买帕萨特这个车几个上网看信息的 大部分是中年人吧 或者当官的 或者ZF采购的 都不知道啥叫DSG 就知道买帕沙特就行 他们怎么会知道 有什么故障呢 瞎买而已 本来也看中迈腾嗨。。。果断抛弃了
盲目盲从使得人们习惯买, 而且问题多不一定人人知道
那当然是雅阁好，而且雅阁比帕萨特在各个方面出色得多。雅阁故障率相当低，只要正常保养合理使用基本不会出什么毛病，十多年前的雅阁仍然在路上健康地奔跑就是其质量过硬最好的证明，且保养维修费用较低，本田的服务质量口碑也一直在各车
这个原因很多的。首先凯美瑞和帕萨特中端 低端型号相比 并不逊色，当然帕萨特的2.0T 不是凯美瑞的定位（我承认凯美瑞有混动 但是真心卖的没帕萨特2.0T好）至于优点，什么节油啊 故障率啊 保养低廉啊 这就不多说了。另外一
帕萨特口碑-优点|缺点|油耗-车型口碑 4.7分 高于同级14.41% 优 点： 功能齐全 188 稳重大气 147 动力充沛 136 指向精准 113 座椅舒适 102 缺
新迈腾也加长了。缺点是，上市时间较晚、同时外形/内饰设计保守没有新帕萨特炫。其实东西还是迈腾的好。不过PASSAT是更具中国人的口味特地设计的，而迈腾更多的是依照德国工程师的口味设计的东西。
并没有什么问题不过大众合资后故障率一直比较高，运气不好的车主可能会中招
这个你不必担心，所谓众口难调指的就是这个。毕竟帕萨特就是一款二十几万的车，不可能做到完美，符合每个人的需求，换成任意一款车都是这样。你不能总拿帕萨特的弱势去对比别的车的优势，那是找虐。帕萨特是有缺点:隔音差(这是大众车的
买帕萨特这个车几个上网看信息的 大部分是中年人吧 或者当官的 或者ZF采购的 都不知道啥叫DSG 就知道买帕沙特就行 他们怎么会知道 有什么故障呢 瞎买而已 本来也看中迈腾嗨。。。果断抛弃了
同样是B7的帕萨特和迈腾并没有谁好谁坏 主要是因为 上汽的产能要比一汽更大 车辆的性价比更高 而帕萨特又是上汽优先引进的 大家对大众帕萨特车系的认知逐渐清晰的时候 会觉得 帕萨特为是原汁原味的PASSAT 而不是
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