自动变速箱出现顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。
电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。小编认为导致
加速无力有很多原因,常见的就是油泵油压达不到,活塞环.气门等密封不严(测一下缸压,正常在6—8之间)跟火花塞跳火强度也有关系。
有可能是你的发动力机转速还没有提上去就换档了，另外有可能就是你的离合器有问题，建议你最好到4S店去检查一下
用2档行驶顿挫感就没有那么强烈了。 日常开车都是1档轰一脚油门就挂2当了，很少松开油门的，就算松开油门也是该挂2档了。 如果是考试，你应该踩住油门同时抬离合，离合完全抬起来也别松开油门，稳住油门，等速度上去以后挂2档。
大众的DSG就是这个样子的。
抖与不抖是齿轮啮合时候的问题。讲白了就是脱档了。发动机转速，车子速度与档位不匹配了。速度下来就降档，否则靠油门就是脱档！ 58车>>
自动档的不是很明显，不过在不高档位不给油一段时间，会降档，稍有点感觉，一般没有，1.5手动的不清楚
开车的时候汽车一冲一冲是因为点火系统出现问题，一般会是火花塞，缸线，点火线圈出现故障，需要自己检查。以下是相关信息：1、火花塞磨损：这种开车时一冲一冲的现象称为车辆加速时的顿挫感。最常见的故障就是火花塞出现损坏。因为火花塞...
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作为神车五菱宏光的“表弟”,宝骏510一度风光无限。看中购买的人,大多数都是因为它的性价比。不过没有自动挡车型也一直是个问题,虽然采用了抑扬顿挫的AMT变速器,虽然有一定优化,但是换挡顿挫的老毛病和普通自动挡不同的操作方式是没办法根...
【58车衡阳讯】在十万级别的合资轿车销量表现来看，本田旗下的车型分布虽然相对比较多，但是它们的销量表现都是比较一般，并没有达到德系或者说是日系其他品牌那样突出的水平。因此对于本田这个品牌来讲，增强该价位的车型产品力是其急需...
一汽-大众新迈腾，很多人都比较熟悉了，属于20来万的中级轿车圈里的明星车型之一。目前优惠比较大，如果你关注了很久，现在是个出手的好时机。但先别急，“硬核口碑研究所”先带你听听卖车销售和车主等“过来人”怎么说后，在买不迟！简单...
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