不是，是半独立悬挂。 现代轿车大都是采用独立式悬挂系统，按其结构形式的不同，独立悬挂系统又可分为横臂式、纵臂式、多连杆式、烛式以及麦弗逊式悬挂系统等。 其优点是:质量轻，减少了车身受到的冲击，并提高了车轮的地面附
不知道，也没必要吧。汽车的减震效果分为： 从一开始到结束。1轮胎吸收（胎压不可以过高哦！ 稍微有点涨腮就行）2避震器+弹簧的配合3避震器和车架之间软性 胶套 连接（并非刚性的也是有一些韧性的）而且好点的车还会有副车架，通
前轮是，后轮不是!
悬挂要分前后，前悬挂都是麦弗逊独立悬挂，但是后悬挂——新宝来全系都是非独立悬挂——扭力梁
前悬是独立的，后悬是非独立，不过调校的还是很好的，操控还算不错。
2015款还没上市，不过宝来从老款开始，就没有出过后独立悬挂，你还是买速腾的吧
不是四轮独立，独立悬挂对车身操控更好，但是成本高占地方，维修也很高
朋友您好，我是宝来车主，宝来不是四轮独立悬挂的，前悬挂是独立悬挂，后悬挂是非独立悬挂。
没注意哈！好像不是，像是后桥式的58车
宝来是非独的。。。。福克斯速腾都是独立的
方程豹汽车首款车型豹5定位“超级混动硬派SUV”，从性能、安全、空间、舒适、智能等各个维度，解决了传统燃油越野车不舒适、不智能、不节能的三大痛点，以卓越的产品力重新定义硬派SUV价值标准，为用户提供新能源硬派SUV全场景驾控体验。...
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近日获悉，16款路虎揽胜行政现车到店，惊喜价格，顶级豪华SUV大放价低价来袭，颜色齐全手续正规，车源充足。更多优惠促销活动请致电天津博大国际汽车销售有限公司，机会难得欲购从速，具体详情欢迎来电咨询，购车咨询电话：18614044777段...
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全独立悬挂拥有对越野路面最好的适应性，一直是SUV车型最为推崇的设计。这种设计减少了路面冲击向驾乘空间内的传递、提升了轮胎附着力，在保证SUV必要承载性的同时，拥有更宽泛的调校空间，从而提供更好的舒适性和操控性，新大切诺基、斯...
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