宝马X5的柴油发动机，应该是也是直6的，最大功率低于汽油发动机的直6 3.0的，但是扭矩比较大，在中国，还是用汽油的吧，国内油品实在不敢恭维，而直6 3.0的汽油发动机，应用于宝马各系车型，3系，5系，7系，Z4,X5,
把车顶起来，在大概中间的位置有一块突出的下护板， 拆掉几颗螺丝，可以掰动下护板就行，可以看到汽滤，拆掉两个十个的螺丝，将两个油管上的卡子挑开油管就可以拔下，还有一根细的油管，它是卡箍固定的，一次性的卡箍，挑开就要更换新的
X5E53/E70的汽油滤芯都在油箱外面,在油箱附近的车底固定.详细帮助或图解找淘宝旺旺:哥赢银.掌柜很好,会给你图解的,你去看下吧.
在发动机上，1.5万公里更换一次，在油箱内的话4-6万公里更换一次吧！我的也是6万公里了，昨天刚去华胜换了。
油泵上面的。压力传感器是工业实践中最为常用的一种传感器，其广泛应用于各种工业自控环境，涉及水利水电、铁路交通、智能建筑、生产自控、航空航天、军工、石化、油井、电力、船舶、机床、管道等众多行业，下面就简单介绍一些常用传感器
在宝马X5的细分市场上，它已经取得了巨大的成功，在竞争对手纷至沓来的时候，宝马及时推出新X5当然是想继续巩固这个车系的领先优势，结果将会如何，此次雅典之行也许可以找到部分答案。 当市场上刚刚开始出现SUV的时候，可能没有
e70 2008年之前生产的在油箱里面 右侧保养口 2008年之后的在车身下部 左侧 e53的 也就是老款的 都在车身下部 左侧大护板里 和碳罐在一起
在油箱里面，和汽油泵、汽油浮子连接在一起。叫做汽油泵总成。可以单独更换，更换时，油箱油不能多，不然取出总成不方便。
个人建议在国内还是选择汽油版的吧，虽然柴油版省油，但是国内的柴油质量真的不敢恭维。还有就是汽油版的更普及，柴油版的以后维修成本相对会高一些的。希望能帮到你~~
补充：汽油越纯的对车越好啊！更何况你那是好车啊更应该好好对待啊
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