首先我们将问题直指这次的新发动机，英菲尼迪Q50所搭载的发动机为戴姆勒的标准功率版2.0T发动机，但英菲尼迪对节气门、ECU等进行了调整，使其油门响应程度更敏捷迅速，而峰值扭矩输出范围也略微缩短到1250-3500r
是，Q50为中国、欧洲消费者匹配一台2.0四缸涡轮增压直喷发动机，这台全新的发动机正是来自戴姆勒奔驰。奔驰将这台型号M274930的最新2.0T发动机共享给Q50，当然，后续的调校研发则由英菲尼迪完成。 型号M27
英菲尼迪Q50口碑-优点|缺点|油耗-车型口碑4.6分高于同级13.40%优 点：隔音效果好2稳重大气1功能齐全1人性化设计1油门响应灵1
比亚迪·秦，是比亚迪股份有限公司自主研发的DM二代（在纯电动和混合动力两种模式间进行切换）的高性能三厢轿车。被誉为宇宙审车是因为开创了中国国内油电混合动力新纪元。 按钮是切换纯电或混动； 旋钮是切换经济或运动。 纯电+经
不是变速箱的问题，是动力调教的问题。 我是320li，但是和320i也不会查不到哪里去，320li涡轮是1250转就介入的，意思就是你运动模式随便一脚油门马上就推背感来了。很爽。 Q50的话我试驾时候没多大的体会，日
是的，运动模式仪表盘中间那块会变成红色，充满战斗气息，同时油门响应非常灵敏，2000转推背感就非常强烈，动力感受随叫随到
取掉ESP你的车就可以漂移了，刹车带点踩油门方向控制就可以了，但是要自己去感觉那个度，还有如果不带LSD就要加装一个
就在刚过去的这个周末，羊西线运通英菲尼迪“非凡搭档”挑战赛正式开赛。来自全国各地的各位选手，携手搭挡，完成了“角逐横纲”、“炫彩巴西”、“非凡美职篮”等考验体力、脑力以及技巧的竞技环节，亲身感受江苏卫视英菲尼迪《非凡搭档...
▲英菲尼迪搭载的是一款与奔驰C相同的2.0T发动机，155kW的最大功率和350N·m的峰值扭矩都要比同价位对手强上不少。而且相对奔驰的调校来说，英菲尼迪对油门踏板的响应更为积极，更偏向运动的设定。▲本点评君依旧认为目前与纵置2.0T发动机...
