如果积碳不严重，可以暂时不用清洗，如果车辆长期在市区内使用，建议每行驶20000公里清洗一次喷油器、进气道，每10000公里清洗一次电子节气门体。如果车辆行驶路况非常好，长期跑高速，那么清洗的周期可以延长。 积碳的
没那么好解决啊 买君威 就2.0T还可以啊
您考虑的很周到，相信您对发动机积炭也有所了解！发动机积炭在我国是较为普遍的，首先由于汽油，机油品质不好！而且国内路况交通拥堵，低速、怠速行驶燃料不充分燃烧，加上空气中的杂质、灰尘，大量沉积，导致积炭！只要添加高质量的汽油
这个问题不好说，不能以偏概全，既然反映过这个问题，那说明真的存在，但是极个别的车主有，我身边的朋友好几辆09年的照样很好的
首先你要搞清楚的是，以上这个问题只出现在2.0L自然吸气系列，2T系列根本就没出现过以上问题，所以也就不存在以前和现在的问题了。
这个问题之前只是在个别车上出现。 主要是油品问题引起的，和车辆质量关系不大。 现在的新车在程序上针对上市以来出现的各种信息反馈已经做出了改进。 所以不必再有这方面的疑虑了。
2.4和T没问题，2.4已经在老君越上用过不少时间了，肯定没问题。 新君威2.0现在还不好说，前一段2.0的车全不卖了，现在又开始卖了，可能改进了吧
积炭会影响你行车的效率，时间长了会损害发动机的寿命，建议即时清洗，毕竟花个几百元可以搞定的事，不管它，可能造成的损失就是成千上万，好车是养护出来的，如果不爱护，平时不注意保养的话，给个宝马也白搭。
什么车都会产生积碳的，爆震的问题现在貌似还没发彻底解决呢。
