没有必要，那是在推销产品的。发动机积碳是很难避免的，车走得多了就会引起积碳。解决积碳的问题，首先要明白积碳产生的原因。现在的电喷发动机，工作时汽缸每次都是先喷油再点火，当车主熄灭发动机的刹那，总有汽缸喷出的汽油末点火燃烧
1、高速清理，这玩意就是跑高速情况下，持续供油，保持发动机内腔的高温，将积碳一起给烧了;2、人工清理，清主要是清晰喷油嘴和进气系统，依靠清洁剂，先软化积碳，后溶解排出，像洗衣服一样。
为什么要四挡跑一百一，按照平时的高速跑就可以了，发动机转速太高时间长了加快发动机磨损。
请问楼主是否经常听收音机的养护节目？清洗积碳固然是好，但没啥问题也不用洗，若是使用环境较差的话可以几万公里洗一下节气门和油路，换换火花塞，节气门就是油门拉线那里，油路喷油嘴我就不用说了，反正我车十万公里了我是没洗过，对了
怠速不稳，电子喷油嘴脏了，用发动机清洁液就行，不用拆。平时一个月左右，跑跑高速，让车子自己清清积碳，对车子也好。
很多车友都知道，发动机高温运转下，由于汽油的不充分完全燃烧会产生积碳，这个积碳会附着在节气门体和气门座附近，活塞顶部。导致动力下降，磨损加大，提速慢等故障。现在修理师傅拆下来洗了节气门的积碳，增大了进气量，节气门开度和油
万车迷不客气！您可以先尝试着对喷油嘴以及节气门检查积炭是否过多，如果多的话及时清理，因为不清楚您的驾驶习惯如何，如果驾驶的时候长期虚着油门也是会在1万多公里的时候出现结焦的现象的。做清洁保养是需要您自费的。在有造成发动机
汽车如果节气门和喷油嘴脏了可以使油耗增加，电路除了火花塞以外应该没别的。清洗节气门可减少发动机积碳，喷油嘴可减少油耗。火花塞厂家有更换标准规定，你可以看一下用户手册，因为厂家不同标准也不同，所以不太方便告诉你确切答案。
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