6挡手自一体的 凯迪拉克SRX所有档位介绍:P:长时间停车档 R:倒车挡 N:临时停车档 D:行车档 S:运动模式 油门响应更加积极 油耗自然也更高 运动模式再往左一掰 就是手动模式 朝前推一下加一档 共6挡
已查阅操作手册atsl就没这功能,拖车“必须”拉紧手刹,挂P档,抬起后轮。前轮着地倒拖。操作手册写得非常清楚了。
有的,要么在前面储物柜,就是你平时插USB那里,要么在档位后面那个储物柜里
先看下当时包括后来是否有没有故障灯亮,没有的话基本可以排除发动机,变速箱等的问题,然后看看自己的原因,是否触碰了换挡拨片,如果没有换挡拨片,是不是换挡的时候挂到了M档,就是D档往左边一下切换的档位!
显然是档位数目不一样。理论上讲,档越多,传动比例划分越细腻,所带来的当然就是更平滑的驾驶感受。但负面的,档位多,换档更加频繁,故障率也就相应提高了。自动变速箱,尤其8速自动变速箱,故障率跟维修成本都是很让人头疼的
1500KM小磨合后就可以拉拉高速,建议在做首保之前再拉一下高速。需要注意的是,拉高速的关键是提高发动机在各个挡位的转速,而不是单纯提高车速,1挡换2挡时可以在2500-3000转换,其他挡位都保持转速在4000-500
检查一下档位是不是在p挡上面58车
有两档位,一档延时关闭(10秒左右),另一档是长亮,要切换到0FF才关灯
作为ATS-L的重大升级之一,2016款ATS-L换装了8AT变速箱,这台8速变速箱相对于老款的6AT,其综合节能效果超过8%。并且其拥有高可靠性、高速响应的特点,对急加速的指令反应非常积极,相对于6AT来说其降档速度也有了一个质的飞跃。那么实际...
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