你好 这车用的是实心钢板冲压的，在价格方面算是好的 排名第三 比凯美瑞和雷克萨斯的悬挂好 这这车用的是双片空心钢板冲压件。58车
标致 3008是扭力梁非独立悬架，顶配的1.6THP至尚版才有倒车视频影像
扭力梁就是俗称的半独立悬挂，说白了就是非独立悬挂的一种，非独立悬挂的特点简单来说就是左右两个车轮之间是由一根横梁连起来的，而独立悬挂中间是断开的。独立悬挂因为中间是断开的，左右轮分别通过各自的独立悬挂系统和底盘相连接，所
改减震吗？原厂数据综合性能最好。3008改了减震，操控也好不到哪里去。如果说改后悬挂，没听说有改的。
前悬挂形式 : 麦弗逊式独立悬架，充气液压减震器，带三角型下横臂及横向稳定杆 后悬挂形式 : 可变形横梁式半独立后悬架，从性价比角度看，不如昂科拉，建议你看看拆车坊的视频。
【最满意的一点】同级别内饰用料无敌，中控使用了仿皮革软性材料，坐在驾驶位上，HUD抬头显示器徐徐升起，握住方向盘，驾驶的欲望油然而生! 【最不满意的一点】前面接近角离地间隙有点低，通过性一般，下护板也是因为离地间隙太低
不是四轮独立悬挂，是四轮碟刹
我会选3008。速腾虽然动力强劲一点，但是买车不是单看动力的。速腾其他方面都完败。速腾1.8t的就像是一个底子不好的丑女，即使你给她再漂亮的衣服再好的化妆品，底子差就是底子差，脱去光鲜的包装，它还是会吓你一跳。3008虽
我个人不这么认为。 3008的悬挂问题主要是后悬挂，是拖曳臂式扭力梁非独立悬挂，这个悬挂是很多法国车惯用的，不是3008特有的。这个悬挂结构比较简单，成本低，缺点就是舒适性不足，因为现在很多同价位的车都是独立的后悬挂，
地盘上欧美系车一向是很扎实的，不管什么价位的车，3008和翼博的底盘表现差不多。可能因为都是小车平台，两车的悬挂形式也一样，前麦弗逊后扭力梁，都不是主流的配置，技术上都有点落后。 发动机3008分为1.6T和2.0L，
动力方面，新一代308将搭载的1.6THP、1.2THP涡轮增压直喷发动机以及1.6LCVVT技术发动机。此次实拍的新一代308搭载一台1.6L涡轮增压发动机，最大功率123kW，最大扭矩245Nm，与之匹配的是第三代6速手自一体变速箱。悬挂方面，前悬挂为麦弗逊...
该车采用了前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂，值得一提的是无论在轿车还是SUV车型中，这种扭力梁式非独立后悬挂被越来越多的使用，如前段时间炙手可热的全新高尔夫，以及标致3008等，均采用了这种后悬挂。这种悬挂最大的优势在于...
产品名称2011款标致3008HYbrid4经销商报价0-0万厂商报价0万产地属性进口级别属性紧凑型车款型2011驾驶座安全气囊-副驾驶安全气囊-前排侧气囊-后排侧气囊-前排头部气囊(气帘)-后排头部气囊(气帘)-膝部气囊-胎压监测装置-零胎压继续行驶-电...
东风标致3008上市以来火爆热销，本月，大连东汇标致店东风标致3008全系预定中，订金2万元，提车周期一个月，新车暂无任何优惠，选择您生活中的大伙伴，东风标致3008值得信赖！一辆好车，不仅仅再是一部简单的代步工具，对于驾驶者来说，它...
一辆好车，不仅仅再是一部简单的代步工具，对于驾驶者来说，它更像是生活中朝夕相伴的朋友，承载着他们的喜怒哀乐。东风标致3008自上市以来首批用户也算是提车满月了，让我们听听他们与3008在生活中的点点滴滴，用真实的故事告诉我们——...
