你自己看看那个轻那个好
你好，大概1000左右，建议你去你们当地汽配城购买，4S店价格非常高。
市区里跑跑，用不着，底盘足够高了，一般是碰不到油底壳和变速器，再加上原来有，元宝梁和树脂护板，不需要额外再装金属护板如果路况特别的糟糕，图经常被大车碾压的土路，路中有明显的凸起，装一个比较保险
Q5加装脚踏板的时候，只要在原车车身底板上开几条槽，也就是脚踏板安装支架位置。这样才不会整体破坏原装车身底板的密封性能。把原装的底板安全去除，对车是严重伤害。
完全没有必要 原车护板是树脂的，如果后安装甲钢板需要把2个主螺丝拧在车底元宝粱上，我身边有3个车安了，其中一个托底严重把元宝粱憋坏了，没换，需要好几万。 你说那种底盘喷塑更没用，影像散热不说，高温对原
不需要，都是下沉式发动机设计，装了就不能下沉了。再有，本身就带发动机防护板，你可以考虑做个底盘装甲。
如果有小孩的话方便小孩子上下车可以装一套，Q5车身不高，如果只是成年人乘坐完全没必要加装，既增加重量又破损底盘护板
在4S店的话，发动机那块下护板一千多块，说是塑钢的
有进口2.0t，在q5国产后已停止进口，进口2.0和3.2配置外观基本一样，而进口和国产则主要是外观上的区别，中网亮，20寸轮毂比较明显，国产改的前下护板和进口越野版原装下护板包的位置不太一样，越野性能也就避震硬点，底盘
底盘好坏，主要看过颠簸时候会不会难受，高速时候会不会稳，主要是看车子从我旁边开过的声音判断的，好的车有种古古古的声音，特别扎实。 看悬挂系统的用料和做工 悬挂控制臂所用的材料，常见的是钢质以及铝合金。在普通家用车
