58汽车 > 汽车防盗器 >

凯越顿挫感明显

凯越顿挫感明显相关问答

别克凯越2013自动挡换档顿挫感很明显

用电脑检查换档电磁阀,看哪个不正常,就调节或更换。58车

提问者: xinyitong1472016-09-11

新凯越低速行驶突然松开油门时汽车会有明显的顿挫感

首先这不是设计缺陷。 手挡车在低速时突然松油门会使发动机转速突然下降 而变速箱内低速挡低档位齿轮与发动机动力输出的速比较大所以发动机突然转速下降起到一个发动机制动的作用,加之速度低车辆惯性小,造成你所说的情况

提问者: 2013-03-23

大家自动档凯越加油门时有没有顿挫感

凯越自动挡加油有顿挫感,这种情况主要是变速箱油没有达到正常工作温度造成,还有就是变速箱的原因,一般大扭矩变速箱顿挫感都是非常强烈的,或者变速器用久了,部件老化导致。

提问者: uhnqwc2017-01-18

凯越加油时有顿挫感

如果4S店试车后认为是正常现象,那要有相应的证据证明。最好是与同型车进行比较。根据您简单的描述,原因可能是1、发动机动力输出存在问题2、发动机动力输出后经过离合器到变速箱的传递线路存在问题。

提问者: yurt63062013-06-15

别克凯越行车时有顿挫感怎么办?

楼主,这类故障现象与油路和点火系统都会有一定关系,重点检查一下火花塞、高压导线和点火线圈这些部件的工作状况。如果是在急加速时出现这类故障,还会与离合器片有一定关系,离合器片磨损严重后会在急加速时出现类似现象。

提问者: o0爱上在路上0o2016-02-17

2015款自动挡的别克凯越开起来有顿挫感吗

2015款自动挡的别克凯越开起来没有顿挫感的,希望能够对你有所帮助

提问者: weipenerlai2016-01-08

别克凯越缺缸有严重顿挫感,火花塞,分缸线刚换

购车养车

提问者: 你快乐么442013-06-18

凯越HRV1.6自动加速时有挡顿挫感

尊敬的用户您好: 第一 建议你检查火花塞和高压线, 第二 检查喷油头工作 第三 检查气缸压力 一般这种情况都是由于积碳导致的,汽缸压力变化和气门及喷油头结胶导致的

提问者: zuo左you2013-08-10

为什么别克凯越顿挫感比别的车大

自动挡的车。在紧凑车这块基本都是有顿挫感的。这一点欧系稍微好些。但都是

提问者: 2015-01-06

凯越1.6排量加速时有顿挫感,当转速到一干八百转时就正常了。这是为什么?请大师指点

排量太小,没毛病。速度上去了就没事了,加速不要狠踩油门就没有顿挫感

提问者: ws198701252016-02-11
查看更多问答

凯越顿挫感明显相关文章

不晕车的纯电车,广汽本田e:NP1极湃1

不晕车的纯电车,广汽本田e:NP1极湃1

对于晕车现象,相信很多人都深有体会,虽然这与个人体质有关,但大家公认电动车确实比燃油车更易晕车,其中关键原因便在于燃油车和电动车的动力输出特性不同,电动车的电机加速和减速都相对更迅猛,再加上能量回收的介入,车子就会出现明...

作者:陈杰
瓦尔塔SOES尊享系列 宝马车主换装体验

瓦尔塔SOES尊享系列 宝马车主换装体验

李先生是一位宝马3系车主,原车购于2017年,配备启停系统。近期,李先生明显感到车辆启动时不够顺畅,有顿挫感,有时甚至需要反复启动才能成功。意识到可能是蓄电池状态不佳,并且已经入夏,高温对蓄电池寿命也有影响,为了避免出现半路趴...

作者:宁波站
瓦尔塔AGM蓄电池 助力每一次强劲启动

瓦尔塔AGM蓄电池 助力每一次强劲启动

李先生是一位奔驰C级车主,中秋临近,计划来一次短途自驾游。出行前,他来到修理厂进行车辆保养和检修,以确保行程中车况安全。经过专业的仪器检测,机修工告知李先生,汽车蓄电池状况不佳,建议更换。李先生联想到近期爱车启动时的顿挫感...

作者:白天雨
哈弗F7:带我走不同的路#160;看不同的景

哈弗F7:带我走不同的路#160;看不同的景

我是来自北京的一个标准的“85后”,这辆哈弗F7。尤其令我满意的是在拥堵路段跟车行驶时,哈弗F7在1挡、2挡来回切换时,干净利落,没有明显的顿挫感,表现超过某合资大品牌。论坛某位大佬道出了其中的原因:哈弗F7搭载的是湿式双离合变速...

作者:天津站
斯柯达柯迪亚克GT试驾 这就是轿跑SUV

斯柯达柯迪亚克GT试驾 这就是轿跑SUV

●动态体验当车辆处于标准模式D档时,车辆的加速十分迅速又线性,我几乎感觉不多升档带来的任何冲击,这台EA888发动机和7速双离合变速箱就好像一对“好基友”一般,配合的毫无瑕疵。当车辆处于S档下,整车的风格明显会变得更加激进,很明...

作者:盛嗣磊
全新设计理念 二代海马S5保定站实拍

全新设计理念 二代海马S5保定站实拍

动力方面,二代海马S5搭载一台1.5T发动机,能最大提供163马力,与之匹配是六挡手动及CVT自动变速箱。这次我们试驾的是次顶配CVT车型。对于这台变速箱的表现,算是在中上水平。在初段起步时,动力输出较为平顺,给点油门,车辆才会有一点小...

作者:梁月
第二代逸动XT实拍 风潮颜值 非凡品质

第二代逸动XT实拍 风潮颜值 非凡品质

总结:对于这台搭载了1.6L自然吸气发动机的长安全新逸动XT在动力方面其实消费者完全不必担心,虽然与激烈驾驶或是运动性能无缘,但它相对温柔的一面也不无益处,得益于其变速箱能够与发动机很好的匹配,升挡积极,平顺性很好,即便是1挡和...

作者:小于
新时代SUV 猎豹Mattu东莞深度巡回试驾

新时代SUV 猎豹Mattu东莞深度巡回试驾

动力:非凡体验“稳、准、狠”本次试驾,参与试驾的媒体朋友普遍表示Mattu“开起来很平顺很舒服”。在Mattu的动感体验模式下,Mattu的1.6TGDI发动机在怠速时的声音和振动微乎其微,纯正宝马血统果然名不虚传。搭配的6速湿式双离合变速器与...

作者:东莞编辑
同级标杆之争 奔驰C级对比全新奥迪A4L

同级标杆之争 奔驰C级对比全新奥迪A4L

全新的奥迪A4L相比老款有了很大的变化,不再是以往软踏踏的感觉,另外2.0T高功率版本,在急加速时,动力的响应非常不错,双离合的降档速度也很快。相反,奔驰C级这台低功率版本,在加速方面肯定不如那台高功率的A4L,这台7速手自一体变速箱...

作者:高彬
2018别克S弯驾控体验营 平顺中的运动

2018别克S弯驾控体验营 平顺中的运动

【58车衡阳讯】相信很多人都知道,世界上第一辆汽车是1886年卡尔·本茨咨询;也可发送微信(内容:姓名、车型、配置、颜色)报名;或加入衡阳购车团QQ群,群号:435826454。君威GS场地体验昂科威越野体验编辑总结:这台9AT变速箱给我留下的最...

作者:宋子聪 毛韧
2018别克S弯驾控体验营 昂科威越野体验

2018别克S弯驾控体验营 昂科威越野体验

昂科威越野体验编辑总结:这台9AT变速箱给我留下的最深刻的印象就是平顺,目前别克搭载的这台9AT变速箱相比之前的产品在换挡的顿挫感上提升明显,而在低档位的表现尤为明显,另外这台车在换挡的速度以及换挡逻辑上也表现的非常好,如果说...

作者:宋子聪
途锐3.0TSI R-Line攀峰型试驾 四平八稳

途锐3.0TSI R-Line攀峰型试驾 四平八稳

◆驾驶质感依旧如一动力部分这台3.0T涡轮增压发动机的动力储备对于途锐来说基本上够用,车辆在全转速区域都不会给人那种非常暴力的感受,发动机整体的动力输出都非常的线性,但是当你需要超车的时候它又不会吝啬它的动力储备,而中段加速...

作者:宋子聪
试驾观致3 GT 1.6TDCT 满足正常驾驶需求

试驾观致3 GT 1.6TDCT 满足正常驾驶需求

◆满足正常驾驶需求这台发动机的动力表现总体来说基本够用,但是由于最大扭矩输出的爆发点较高,所以在低速状态下动力输出还是会稍显疲软,但当发动机转速超过2000rpm之后动力上会有一个比较明显的改观。我们本次试驾的车型采用的是6速DC...

作者:宋子聪
东风标致5008场地试驾 公路驾驶轻松

东风标致5008场地试驾 公路驾驶轻松

东风标致5008动力方面不必担心,1.8L涡轮增压发动机足够带动这个体型相对较大的家伙,不过它也有着相对温柔的一面,这得益于其变速箱能够与发动机很好的匹配,升挡积极,平顺性很好,即便是1挡和2挡之间的齿比差值较大,但也并没有带来特...

作者:宋洋
外观/内饰调整 动力升级 试驾新奥迪A3

外观/内饰调整 动力升级 试驾新奥迪A3

试驾表现当起步时轻踩油门,油门调教会给你一种舒适的感觉,保持油门开度,变速箱会在起步后迅速攀升到2挡,个过程非常流畅,起步之后的车辆大约2000rpm之后随叫随到的动力可以让整个驾驶过程收放自如,猛地深踩油门变速箱也会很快的做出...

作者:耿丽莎
动力系统升级 试驾Jeep自由侠 1.4T版

动力系统升级 试驾Jeep自由侠 1.4T版

自由侠绝对算得上一款个性鲜明的车型,对于它只会有两种感情——要么一见钟情,要么毫无感觉。当然,这一切都是针对它那复古味儿十足的外形来说。尽管它已经上市半年多了,但在我短暂体验的时间里,依然有很多路人驻足围观,对这样一款Je...

作者:承德站
测试Jeep大切诺基3.6L 性能表现抢眼

测试Jeep大切诺基3.6L 性能表现抢眼

0-100km/h加速测试:Jeep大切诺基的这台3.6LV6自然吸气发动机的动力参数表现中规中矩,稳定性与平顺性有着不错的口碑,从我们测试的0-100km/h加速环节能够感受到自然吸气发动机的那种平顺且线性的加速感受,而声浪方面也要明显优于涡轮增...

作者:宋洋
试驾锐腾1.5T豪华版 年轻人的个性之选

试驾锐腾1.5T豪华版 年轻人的个性之选

经过我们几日的测试,这台锐腾1.5T车型综合来看,在应对拥堵的城市道路时,还是有着不错的表现,虽然在堵车连续的走走停停,出现明显的换挡冲击,会让人难受的顿挫感,但当车辆跑起来之后,这种由于紊乱的换挡逻辑带来让人不爽的感觉会逐...

作者:吴志伟
别叫我商务男 一汽-大众全新迈腾体验

别叫我商务男 一汽-大众全新迈腾体验

进入S挡,变速箱仿佛进入“神经质”模式,时刻准备着要“降上几档”来满足驾驶者对动力的需求。双离合特有的顿挫和闯动也会更加明显一些。这个时候,你就忘记你开的是迈腾,想想一下自己开的是CC可能会更“合适”一些。其实并不是说新帕萨...

作者:李寅博
查看更多文章
按字母分类:
ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTWXYZ0-9