雷克萨斯ES240 用的是凯美瑞240 的发动机。凯美瑞拥有2.0L、2.4T、2.5L三款发动机：（1）2.0L的发动机是丰田进口的 147马力 气缸容积：1998CC 工作方式是自然吸气 最大功率108KW 最大转速
ES350采用的不是电子助力，而是液压助力 所有的液压助力都有这个现象，就是低速的时候方向要重些，速度上来以后就变轻，当然不是很重或者很轻那种 电子助力就刚好相反，低速很轻，高速就变重，这样才安全，也舒适 如果你感
这主要是德国车和日本车的比较，其实总体来说日本车的安全系统和内饰和省油比德国车好，但是德国车的外观以及内在结构比日本车强，我个人比较喜欢雷克萨斯，首先奥迪太普遍了，如果作为一个公司的领导人物奥迪无疑可以的确显示出你的高贵
雷克萨斯ES350是混合动力?一帮不懂车的家伙!ES350是一台搭乘V6双VVTI发动机的豪华车，排量是3.5，首先就2。4和3。5的排量上来看，肯定是2。4的发动机省油，但是ES350的双VVTI发动机，就是可变气门式
雷克萨斯的轻.本来丰田车系的都很轻的.但雷克萨斯的加了自动调节的.速度越快助力越少,也就稍重一点.不过即使这样也比宝马的轻.因为宝马注重的是操控.要路感.所以比较重.
这个也得看你怎么开，是在平坦的高速路上，还是有上下坡的山路，顺风还是逆风，如果除去这些现实条件不说，官方给出的理想条件下的最高车速应该是225，要开到240是不可能的，除非是is300
雷克萨斯车系 CT 雷克萨斯在日内瓦车展上发布了全新的CT200 h紧凑型豪华混合动力车。尽管雷克萨斯还没有确认CT200h将会在哪些地方发售，不过雷克萨斯内部人员表示，雷克萨斯的高层管理人员已经决定将在未来
油电混合车型首先想到的就是丰田，作为丰田汽车的高端品牌，雷克萨斯自然不会放弃混合动力这块大蛋糕。在2012年的北京车展上，雷克萨斯带来了全新的第六代ES系列，其中包括一款混合动力车型：ES300h。提到豪华车！很多人都会
ct200h是一辆混合动力车，丰田在混合动力上的造诣较高，早先的普锐斯就足以证明丰田中度混能动力车的成功，但CT200H的价格跨度较大，从27.90万一直到44.50万，撇开那众多的配置不说，其实最值得购买的CT200H
工作一年就买这个级别的车，很是羡慕啊！！！哈哈。 首先总的来说，ES是典型的日系车，你的感觉就是典型日系车的感觉，悬挂软，地盘感觉轻（车轻），油门轻，刹车轻，2.5的发动机应该和凯美瑞是同一款。A4L的话典型的德国车，驾
近日，在美国弗吉尼亚州阿林顿市由美国高速公路安全保险协会。在参与测试的11辆中型豪华和准豪华车中仅有沃尔沃S60和阿库拉TL两款车型获得了优的评级。本次参与测试的车型包括：沃尔沃S60、阿库拉TL、阿库拉TSX、沃尔沃S60、英菲尼迪G、宝...
