电子节气门的
在定速巡航的时候可以
碳罐和碳罐电磁阀链接的管子,设计缺陷,首保时和4s沟通
你好,减油门加档干嘛,应该减档
呵呵,这个问题多半是因为齿轮箱在内部换挡造成。从你叙述的情况来看,松开油门速度下降,使行车电脑将挡位降下来而已;如你不松开油门,很可能造成速度在升档与降挡之间徘徊,行车电脑是依据测速而升降挡位的。导致电脑不断的升档或降挡
自动挡吧,这是刹车是爹系统,也叫刹车优先系统,踩刹车踩油门系统会自动执行刹车系统
这个时候你只能再去4s店,毕竟是新车,出了问题他们理应维修,别去别的地方,也别自己弄,免得他们该把责任推到别人身上以这借口再不管了
一般情况下不会的。瞬间发动机转速上涨但保持时间不过10秒是么事的
那感觉真是超棒的,坐进凌渡GTS,踩下油门,你就能感受到这辆车强劲的心脏,享受到血脉喷张的驾驭快感。它搭载全新EA888 2.0TSI发动机,额定功率、最大扭矩分别为162kW/4500-6200rpm、350Nm/1
主要看个人驾车习惯,起步猛踩油门两车都费油,凌渡的起步就是台1.4排量发动机,达到2K左右转速涡轮才开始工作带来澎湃动力,要想涡轮早点工作就必须尽快提高发动机转速。另外两车定位也不同,凌渡主打运动行轿跑,而新卡责定位于平
●动力:1.4T+7DSG全新凌渡动力系统方面并没有作出调整,依旧使用型号为EA211的1.4T涡轮增压发动机,分为高低功率两个版本。其中230TSI为低功率版本,另一款则是本次试驾车型280TSI高功版。而变速器也依旧是大众成熟的7速湿式双离合变速器...
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△动力部分,新速腾GLI依然搭载第二代EA8882.0TSI发动机,动力参数也未作调整,最大功率147kW/5100-6000rpm,最大扭矩280Nm/1700-5000rpm,尤其最大扭矩相比高尔夫GTI、凌渡GTS上的第三代EA888少了70Nm之多。△匹配的也依然是6速DSG变速器...
▲凌渡在日常驾驶中使用D档时动力响应稍显拖沓,是以驾驶平顺性和燃油经济性为主的设定,变速箱一般都会处于尽可能高的档位,在需要加速时需要多给变速箱一些降档的时间。通常只需轻踩油门就能轻松更随车流,中低速时猛踩油门所爆发的扭矩...
在赛道上驾驶时,通过按下换档杆边上的“Sport”按钮,就能获得更灵敏的油门响应,更快的换档速度以及稍稍变重的方向盘,应该说Z4Coupé有足够的抓地力,长时间工作下制动系统的衰退也不算明显,加速时可以轻易甩开同行的325i,但方向盘却...