换了节温器之后,水管的温差还很大，上面很热，下面基本上不热。80%的可能是水泵坏了。冷车风扇长转有可能温度传感器坏了。热车长转那温感和风扇都是好的。水泵要是6万公里没换过基本就是它了。要么新换的节温器还是有问题。
在水箱出水管发动机进水口那里
发动机的前端上部,与散热水箱上部水管连接的地方.
您好这个不需要排空气！水加够了！着一会车！然后拧开水箱盖！在加防冻液然后拧紧水箱盖！等温度上来…风扇转动！是热风就可以了！！希望我的回答会对您有所帮助！58车
原厂节温器约92~94℃节温器开始打开 到96~98℃完全打开 完全打开的概念是开度不小于7mm
需要排气58车
1：检查水箱是否漏水，打开水箱，看水面高度是否在MIN以下，如果水位很低，很可能是漏水。加水，打开发动机附近的排气螺丝排气，查漏水点。水箱里有气也是会引起水温高的。漏水一般是凉车漏，所以要在热车放凉了之后检查，注意看通往
节温器损坏或有被卡的现象，处于常开的状态。使发动机的循环水处于大循环状态，所以温升慢。 解决的办法就是更换优质的节温器。 有些老旧车型，就是用好的节温器，还是不能达到效果，这时，我给你个建议：可以用硬纸板遮挡水箱的前
检查一下电子扇继电器，检查一下温控开关，检查一下空调压缩机开关，一般电子扇高转速是由水温及空调信号控制。检查一下信号问题，检查一下线路是否有短路或搭铁的问题，其次检查一下水温是否真的高，还是水温传感器有故障。建议到4s店
水温传感器故障或没有插上、或不实。水温传感器接口脱落就这样。
