是的 第六代高尔夫一直是独立悬架，前悬为麦弗逊独立悬架，后悬为多连杆独立悬架。 1、麦弗逊式独立悬架是众多悬挂系统中的一种，它以结构简单、成本低廉、舒适性尚可的优点赢得了广泛的市场应用。麦弗逊式独立悬架是沿着主销滑动的
科鲁兹的后悬挂是扭力梁式半独立悬挂，但是装备了英朗上的那种瓦特连杆。转向的灵敏度和悬挂的侧向支撑都比高尔夫6的独立悬架略逊一筹.
高尔夫无论是使用独立还是非独立悬挂的车型，减震悬挂系统在车身的固定底座是车身出厂前就冲压成型的，无论怎么改动悬挂减震系统，除非将车身后部整体切割重新焊接，否则不可能加长后排空间。
高尔夫的悬挂是正宗的独立悬挂，英朗只是改良的半独立悬挂，高尔夫的好
您好，虽然高尔夫嘉旅上市但是高尔夫7也不会换悬挂的，那样的话成本太高了，车价就会上涨，消费者就不会买账的。
准确说，原车有任何大改动，都会影响原车的各项系数，你所谓的该悬架又没说明怎么改，谁又能准确告诉你会影响那些
前悬挂类型： 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型： 多连杆独立悬架
您好，这个官方目前没有给数据，建议继续关注一段时间。 祝用车愉快！希望可以帮助到您58车
2018年汽车召回-悬架系列2018年汽车召回-传动系列
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越野圈中始终有这样一个群体，开着十年车龄的切诺基，凭借着核潜艇级别的维修技能和对老车的情怀。还是那个原因，原厂配备就再也不用担心验车和违规的麻烦，同时也不用自费心思考虑车辆的进气效率和ECU的匹配问题。20万享受越野没有其他选...
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