自动变速箱出现不换挡，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视
威朗的变速箱是AT变速箱，换挡肯定有顿挫，只是变速箱的数据标定得好，顿挫就少点。至于别克的AT变速箱，相对于德系和日系，还是有不少的差距。反应出来的是起步肉，油门哄起来了，还老半天都不升档，当然，也跟别克的车轻量化差有一
别克威朗的变速箱不存在什么问题，满足正常的使用，没有任何问题，只不过别克的变速箱在技术上的换挡逻辑，不是十分先进而已，也就是说它的变速箱性能，在合资品牌当中，不是十分靠前的质量，觉得还是比较靠前的。
肯定是思域，油耗动力故障率变速箱比后2个好很多。威朗是大肉车，福特断轴，2个共同的问题是变速箱匹配不好，换挡不平顺。
在保修期内不会出问题，出保修后会出现冲击换挡，就像新君威君越的变速器一样。120000以后故障频发。
首先确定一件事，20W买昂科塞拉的话可以买到2.0顶配+所有选装件落地还有余，其他车型1.5T顶配落不了地，最低配也比昂科塞拉2.0顶配贵，价格区间不同。 就两款1.5T最低配和昂科塞拉2.0顶配比较。 蒙迪欧的级别
缺点就是那个七速干式双离合，换挡不顺畅。双离合本身耐热性不好，这款变速箱牺牲了换挡效率换取较稳定的耐用性（没发现类似大众DSG离合器那样规模的缺陷事件）。优点：一眼看去外观，真赞。就车本身来说行驶质感是不错的，动力储备完
●动力、操控两车都具备自然吸气和涡轮增压两种不同进气方式发动机可选，其中采用EA211系列发动机的新速腾，1.6L发动机最大功率可达81kW，峰值扭矩为155Nm，无论是排量还是性能上都胜过威朗1.5L车型，因为威朗的最大功率虽然可达87kW，但...
