不用专业人士回答,你开车太机械了什么时候换挡不是定死的,而是你听发动机的声音或者是看说明书你听汽车的发动机,什么时候感觉发动机的声音大了,说明该换挡了,如果不换挡,就会造成转速过高,这样比较费油。每个车和每个车情况不一样
不松油门,行车电脑就认为你有紧急的情况需要持续的大动力输出, 比如紧急加速,超车, 抢道等。 如果你放一下油门, 电脑会认为是正常行驶, 松油门的瞬间按实际车速来切换适合的档位。 当然, 加了档以不可能再同样车速保持
自动变速器电脑会记录驾驶员的驾驶习惯,会根据车况和驾驶习惯自动调整换挡转速,如果长期在城市路况内行驶,都是缓慢的加油门,这种情况下换挡转速会低,如果经常深踩油门,那么换挡转速就会发生变化了。新车应该不会有问题,从售后维修
不松油门,行车电脑就认为你有紧急的情况需要持续的大动力输出, 比如紧急加速,超车, 抢道等。 如果你放一下油门, 电脑会认为是正常行驶, 松油门的瞬间按实际车速来切换适合的档位。 当然, 加了档以不可能再同样车速保持同样
2000换档是正常的,一二档可以适当低点,三四档到2500也没问题。这没有绝对固定的,不要太低(车子刚刚动就换档)或太高(超过3500)就行了。最高时速不要超过120码。一档二档的时候肯定显示你的油耗高了,瞬间油耗是根据
转速不要太低,那样会拖档的,不要低于3000转,同时不超过5000就好了,油门开度不超过一半,主要是看发动机的转速,到3500-4000转就换高一档,如果减速了,低于3000转就减一档,让转速保持在3000-5000之间
3000换合适,可以减少积碳,你那样开不省油还毁车,3000转合适
首先告诉你第一种方法是不可取的,换挡转数太低会造成发动机工作脱节,容易产生积碳,从爱车角度讲,宁愿高转数换挡,费点油,也不要低转数换挡,对发动机很不好,因为现在的发动机都是高转数发动机.一般来讲2000转换挡是底线的底线
1500升2 2500升3 2500升4 2500升5 转速低于1000减档。
在市区3000转换档确实有点高,市区道路可以1档中油门快速踩到2000-2200转换2档,2升3、3升4一般2200-2500转换档,4升5挡2500-3000转换档。路况好的情况下也可以升2档后中油门至2800-300
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