你好 威朗满载104mm ，比英朗稍微低一点（英朗满载是125mm间隙） 城市道路 不用担心底盘被刮， 如果乡村道路或则公路 用车较多 可以加装地盘装甲 价格300元左右
你好，威朗底盘下面是没有水管的，只有油管和线路58车
90%以上的漏油问题都是因为变速箱内部的橡胶密封圈长时间受冷暖温度交替变化，导致密封圈丢失了大量的增塑剂以及软化剂，出现了腐蚀老化变硬的问题，起初是渗油，慢慢开始出现滴油现象，时间久了密封圈出现断裂
异响检查减震器 压力轴承 摆臂 球头 拉杆是否损坏 希望可以帮助到你 不明白可以继续询问 及时检修保养确保驾驶平稳舒适安全
汽车网站上可以查到，，58车
车主您好，这可以不用处理的，不用担心的，要处理也需要自己花钱换。希望我的回答对您有帮助，如果您还有疑问，您可以继续追问我，祝您生活愉快，顺心如意--------58车竭诚为您服务
这个相对来说别克威朗它的配置比较丰富，优惠幅度，也比较高，而且销量也比较理想，相对来说要更加值得推荐一些，斯柯达明锐也有优势，它的优惠幅度更大，配置也不错，不过它的外形和品牌口碑，可能比不过别克威朗这么时尚。
建议及时去修理厂检查厂检查下是哪里漏油，变速箱，发动机，机油滤芯等地方检查下
需要更换， 别克4s技术总监为你解答，希望我的回答对你有帮助。
你好，根据您的情况以及通用建议，通用不建议安装，不过国内路况不好建议如果经常乡村路况行驶，可以安装，经常城市路况可以不用安装，希望我的回答让你满意，祝你用车愉快
【58车衡阳讯】威朗GS运动风味十足发动机和底盘都给力“运动”是个广义词，即便是在汽车产品中也如是。每个驾驶者对“运动”的理解都不尽相同。有人强调精准的操控，也有人苛求酣畅的动力，但也有一些人渴望的只是这种与豪华舒适相反的感...
评价一辆车的舒适性以及操控性需要从各个方面去考虑，但是地盘的调校一定是一个非常重要的指标，并且也是一台车最复杂／最专业的部分，各个汽车品牌的解决方案也各有千秋。而源自欧宝的瓦特连杆相比传统的扭力梁式后悬架有着较明显的优势...
随着国内汽车消费群体越来越大，一线城市已经接近饱和。其实二三线甚至再下探一些的城镇的用车需求越来越明显。但不能忽视的一个问题是，经常到农村，经常下乡的朋友肯定了解，泥泞的道路坎坎坷坷是常态，车辆底盘越高越有优势，东风雪铁...
2017年上半年汽车销售榜已经出炉，上汽通用别克英朗力压群雄，夺得冠军。英朗是一款整体表现非常均衡的产品，外观符合大部分消费者的审美观，空间大、实用性强、以及底盘和悬挂的调教等，都是英朗的优势。2017款别克英朗不仅配置升级，外...
【58车衡阳讯】风阻系数0.27，超越同级，超越风别克威朗的空气动力学研发过程接近2年，对车身、发动机舱、底盘等三大部分进行了精细的空气动力学设计，通过大量CFD流体仿真分析实现近500次的优化。采用大倾角前风挡、快背式车顶、后盖一体...
【58车衡阳讯】以前我们买车可能会考虑小型车、紧凑型车、A+级车，但目前仅从空间和配置两点已经很难打动消费者了，成熟的消费者希望车子满足日常需求之余，更能满足精神层面与个性的需求。通俗来说，消费者会更关注同级别内细分市场的车...
记得前一段时间看过一篇文章，文章的大概内容就是由于欧洲和美国的地形问题，这两个地区的车辆设计有着非常明显的区别，而今天要测试的车辆虽然是一台美国车，但它却用了欧洲车的底盘，OK，不卖关子了，自今天的主角就是别克威朗，与欧宝...
近日，编辑从江苏康泓店内了解到，近期购车优惠高达1.8万，现车充足。感兴趣的朋友可以到店赏车试驾。别克-威朗最新价格变化表车型指导价，还有Alcantara材质的运动式座椅，弯道的表现是那么紧绷硬实，底盘极限在同级别车型中算是佼佼者。...
2016年5月14日，郑州威佳别克高端社区巡展活动即将开启，届时别克携手中大型不同凡想全新一代君越和精品中型车威朗、全新英朗在位于洞林湖风景区的高端精品合作社区恒大山水城闪亮登场，诚邀您现场鉴赏！全新一代君越在2016年3月18日上市...
【汽车点评·新闻·原创】编辑点评：看上去要比大众高尔夫R、尚酷更富激情。在本届法兰克福车展上，标致正式推出标致308R概念车，该车量产后，将成为大众尚酷R、高尔夫R的竞争对手。图为标致308R概念车标致308R概念车的底盘很低图为普通3...
资讯组编辑--屌丝逆袭真实版--陈宇珣推荐车型：上汽通用五菱五菱宏光S上市时间：2013年8月6日“像我们这样的苦编辑，哪有钱去自驾游？车买不起、油烧不起的！如果要选的话，就五菱宏光S吧！”五菱宏光S在外观方面可谓是摆脱了传统微面的理...
德系车的设计理念是追求高速、运动、稳重。所以德系车侧重于具有良好的高速性能，这就要求汽车在高速时很稳定、扎实。德系车设计时底盘较低、稳定性能绝佳，而且德系车在高速上行驶的油耗也很低，甚至比日系车还要低。德国车尽管各种性能...
