最好原地怠速一段时间。高速运转后直接熄火很不好。如果有电子水泵,散热效果还好一些,但是也不如怠速一段时间好。如果没有电子水泵,直接熄火会导致烧机油甚至损坏增压器
一、原因解析1、火花塞工作不良; 2、真空管漏气; 3、高压线漏电; 4、PCV阀堵塞; 5、节气门位置传感器故障; 6、怠速步进马达故障; 7、怠速控制阀失灵; 8、节气门开度不正常; 9、进气系统漏气。 二、怠速不
现代涡轮增压发动机上时间运转后都不需要怠速运转一会可以直接熄火的。
发动机怠速不稳是汽车常见的故障之一。尽管现在大多数轿车都有故障自诊断系统,但也会出现汽车有故障而自诊断系统却显示正常故障代码或显示与故障无关代码的情况。这通常是由不受电控单元(ECU)直接控制的执行装置发生故障或传统机械
现代 涡轮增压发动机 上时间运转后都不需要怠速运转一会 可以直接熄火的。
1、节气门位置传感器作用:节气门位置传感器是监测节气门开启角度的大小,确定怠速,全负荷及加减速工况,以实施与节气门开度状态相对应的各种喷油量控制。失效影响:怠速忽高忽低,或造成飞车现象。2、进气门压力传感器作用:进气压力
应该是火花塞淹,把火花塞拆下来检查一下。冒黑烟就是因为燃油燃烧不充分造成的。如果更换火花塞后,症状依旧,就要检查一下电路了。是不是没有高压电。导致缺缸。
福克斯说已经解决了熄火门,其实是靠升级ECU,即在低速状态下自动提高转速增加给油量来避免低速熄火问题。最直接的特征就是: 1.刹车初始有比较明显的窜车感; 2.冷车启动后怠速状态下发动机转速上来就攀升到1500-20
应该有两个故障:第一你所谓的熄火了,发动机还在运转,说明点火系统出现了问题。第二,开车时,发动机声音很大,此故障有很多原因引起。首先自已能判断该声音是出自发动机内部还是外部?如果在内部,如果声音随怠速提高而变大,发出达达
考你油离配合呢。一般情况下初学者在半联动之前踩刹车抬离合,抬到半联动情况下,抬刹车给油门
东南DX7自上市以来,销量持续攀升,2015年已超额完成销量目标,目前多地经销商出现供不应求,排队等车现象,甚至达到一车难求程度。随着消费者日益增长的提车需求及产能限制,东南汽车表示,慢工出细活,品质保障才最要紧,东南将继续坚持...