lall_qwe 2015/04/22 13:37:59 发表在 48楼 凭心而论，这个车之前用得非常不错，都说是高7换壳，我一同事是高7，对比而言A3无论哪一项指标都远超高7。但是发生这种换挡顿挫的问题是完全不能忍
变速箱出现顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。根据
车主印象：外形很时尚内饰科技感强做工精细配置很丰富舒适性好 优点： 奥迪的性价比在同一车型不同配置里差距是非常的大，在同级别和同价格里比上不足比下有余。 缺点： 起步加油门再收油的顿挫感，真是让人接受不了，但是爱她就要包
要兼顾汽车的经济性与行驶动力性与平顺性，1、手动档车1档换2档时，应该加速到发动机转速约2500转2、其它档位，应该加速到发动机约2000转3、1档为起步档，其传动比较大，其与2档的传动比差距也较大，因此，1档换2档时，
优点：这款A3的外观非常的小型而且富有运动的感觉，而且内饰都是奥迪传统的，从风格再到用料做工都非常的厚道，动力充沛，路感清晰，空间宽敞，个人特别喜欢它的17寸大轮毂。缺点：这款车总体来说缺少人性化配置，没有配备GPS和影
应该属于正常的感觉，没有什么问题，最多更换一下变速油。
自动档吧，你得踩刹车解锁啊。。。
迈腾1.8T 保养 保险 检车 都便宜 啥都比A3便宜的多 买1.4T更便宜 EA111发动机 养护起来比EA888便宜的多 A3就是考虑样子 其他的都比迈腾贵 偶尔带朋友买个高尔夫R或者高尔夫GTI 20-30W区
我觉得应该是曲轴定位面已经拉毛受损，去找个专修奥迪的部门拆下链轮，用锉对曲轴端面定位齿面拉伤毛边处进行锉削处理，按照曲轴链轮/曲轴凸面定位记号对齐重新安装，再将传动链条安装好，外侧曲轴/凸轮轴传动链条记号对齐，完后在试验
自动档每到2000转都有一种顿挫感 没事 那是换挡呢 就跟手动换挡的感觉一样 其实没什么不好的 没有顿挫感的车很贵哦
哈喽大家好，我叫古泽衡，是一名外贸业务员，今年4月份买了奥迪A4L，现在已经开了1万公里了，今天跟大家分享下我的买车用车感受，希望能帮助到大家！【购车经历】今年四月想换一辆马力大一些，兼顾家用和运动性能的轿车，预算40W，于是目...
●动力充沛刚刚上手2017款奥迪A7，它给我的感受就是转向十分轻盈、提速也特别迅速，给人感觉整车十分轻巧，开起来轻松惬意。奥迪A7的调校偏向于运动，相比于早前试驾的A8，它的动力来的更快，哪怕只是D档，一脚油门也可以让你体验满满的推...
2017款A8L采用的是和进口A6相同的动力总成，虽然自重进口A6，但是奥迪A8L在行驶中并没有给我任何笨重的感觉。转向十分轻盈、提速线性平顺，再配合空气悬挂，给人感觉整车十分轻盈，开起来十分轻松惬意。整车提速给人的感觉十分线性，但是...
