故障：变速箱顿挫 分析：电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、
档位和当时的速度不匹配就会有顿挫感。离合抬快了，油门给慢了，换挡的时机不对，等等，都可能。如果速度比较低，慢抬离合，多给点油，就不会挫车了。如果速度起来了，你没挂对合适的档位，也会挫车。
去4s店检查油路和软件，有可能系统没做好的问题， 一般这些问题比较普遍，和个人技术也有一定关系，常见的有汽油纯度不高，也就是油品的质量有关系，我也有时候在陌生的地方加油发生全车抖动，不过我现在用的是自动挡，比起手动要好
故障：变速箱顿挫 在市区开车会经常遇到走走停停、大小路口的红绿灯。会使变速箱频繁换挡，导致变速箱温度升高，从而破环了变速箱油的性能，导致变速箱油润滑下降、控温下降。反而还会是变速箱油形成大量的杂质，ATF（
属于换挡间歇问题！对于变速箱来说问题不是太大，你试试别急撒车，
不明原因 不过4档发动机换挡时候就是会有顿挫感
4速自动波，都会有顿挫。标致车有点顿挫更正常。一般是在上档，自动1进2稍大点，2进3，3进4一般很微弱了。没有关系
你好，这个是标志308的通病。我手上客户有七八个婊子308，五辆车有这个毛病，什么都搞了还是没用。
坡松油门踩所才强烈平稳踩明显 见解
故障：变速箱顿挫分析：电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定
