1、变速箱内部故障 2、变速箱记忆数据造成 先把变速箱初始化，再按标准方法学习变速箱，静态+行驶 如果学习后还是一样有可能是变速箱油压阀，变矩器，1档相关离合器，1档相关电磁阀故障
您好：关于您咨询的问题，根据车辆的行驶里程来看，应该是由于积碳问题导致的，建议车辆检查电子节气门体的积碳情况，清洗积炭后应该就可以解决了。对于长期在市区内行驶的车辆来说，建议每间隔15000公里清洗一次节气门体，间隔30
1.6 自动吧起步顿挫可能是你还没找到变速箱升档点，熟悉了就好了，想激烈驾驶的话用手动模式停车顿挫的话，2档降1档的时候是的，变速箱就这样
电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。小编认为导致
你好 节气门建议你清洗下吧 火花塞 点火线圈都检查下吧 看看有没问题 。 希望对你有帮助，感谢你对我们的支持，你的支持就是我们的动力。如果还有什么疑问欢迎追问！祝你行车愉快！
对于朗逸来说是一个比较常见的现象，尤其是开了三四年以上的车更为明显。其原因就在于后门设计的问题，下过大雨或走过积水路面后，该款车型的后门排水口排水不畅，容易堵塞，严重时还会出现积水的情况，时间长了以后会导致玻璃升降器钢丝
没错 选择艾森ECU升级就选择对了 ECU升级是通过调校行车电脑程序，使爱车达到完美提升，动力提升兼顾油耗，再换档过程中会明显轻盈，没有顿挫感，另外在爬坡方面显得信心十足，更加有劲！
你这问题有点奇怪，35000公里清洗油电路那么是正常的保养，1档起步发抖，然后重新清洗喷油嘴和4个缸（这地方不明白，应该是4个缸清除积碳？）师傅怀疑有积碳叫你拉拉高速，没有效果，还是起步一档抖，我觉得有点不可思议 无负
△相对于采用自然吸气发动机的IS300，IS200t的涡轮增压机头能够在1750rpm时就提供350Nm的扭矩，所以低速行驶时感觉比老款车型要更加轻快。但受制于四缸发动机的问题，IS200t的急加速声音十分微弱，并没有老款车型大排量六缸发动机的轰鸣声...
夏季已接近尾声，南二环轩宇泰鼎店推出夏季最后一档清仓促销活动，最低的价格，一次性清仓，清完为止。更有POLO、桑塔纳、帕萨特、朗逸无息贷款活动，心中无重负，轻松贷回家，总有一款适合你，赶紧拨打0312-2126555报名参加吧。活动时间...
DSG直译是直接换挡变速器，这种变速器的最大的特点是採用了双离合器，通过两套离合器的相互交替工作在换挡之前下一档位已被预选咬合，因此DSG的优势是换挡速度快，经济性能高，DSG变速器技术是由德国大眾公司在2002年推出。目前，大眾旗下...
