要兼顾汽车的经济性与行驶动力性与平顺性，1、手动档车1档换2档时，应该加速到发动机转速约2500转2、其它档位，应该加速到发动机约2000转3、1档为起步档，其传动比较大，其与2档的传动比差距也较大，因此，1档换2档时，
5系用的是电子手杆 踩住刹车 然后直接往下稍微一拉 你在仪表台会看到 P R N D 你直接往后挂到D就可以车了，停车的时候直接按一下档把上的P 就挂到驻车档了。倒车的话好像是往左边 你看一下档把 如图所示就能操作
hhxxbb1 2015/04/14 12:53:08 发表在 6楼 怎么弄啊，有没有教程？没有教程只有去找4S店的人或者去找专修奔驰宝马的师傅
老款的宝马是之列六缸发动机的，所以就是一般的机械自动挡杆。 新宝马5系采用了涡轮增压的发动机，也用了8AT的ZF电子挡把，那叫个先进啊。 新电子挡杆在车停稳了后，只需要按下那个挡把的P就是以前推到P挡的 挡把左侧的
楼主很迷茫，我感觉你并不知道自己想要什么。看楼上也回答了很多，发表一下我的观点。 首先驾驶乐趣不是由什么类型变速箱或者换挡方式决定的，拨片是提供给自己愿意操控发动机转速的驾驶者更方便的换挡方式。 简单说就是楼上说的，
有换挡按钮 在转向盘水平轴线偏上的左右位置分别有两个长方形按钮，刚好方便左右手大拇指按上去；在转向盘背面相应位置同样有两个长方形按钮，所在位置正好可以用中指或无名指按上去。
换挡转速时机在于你对性能的要求 手动模式基本就是追求驾驶乐趣 以2011款5系GT全系车来说 最大扭矩爆发实在1200-5000转的时候 所以如果你超车或者追求最大推背感和加速的话 5000转左右换挡是最合适的
S运动模式一般是 前面的车速度很快你想超上去那么你选S档位 然后车子会延长换挡时间 在最高转速情况下给你换挡 让你的车子加速 例子如下 我们开自动挡的时候转速2700转给你换挡这样会导致车子并不是在最快速
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