我驾驶过,大概30玛-40码的时候会有一点,其他时候基本上没了,那是因为6速的原因,也有还是涡轮增压的原因,现在新车都上了8速了,不会出现这样的情况了。而且6速的凯迪拉克变速箱算好的了,你去比一下其他车子的6速顿挫感更厉
一般吧 这个级别已经被奥迪A4L和宝马3系 奔驰新C所占领 凯迪拉克销量很差 而且你去试驾了就知道 ATS做工一般 变速箱有顿挫 中控塑料 关键是保有量太少 我还是不建议你买 这个级别还是考虑奥迪A4L 宝马3系 奔驰新
要看你是干什么用 对哪一方面比较感兴趣君越:商业用途,空间大,典型的美国车作风 乘坐舒适性最好 A4:家用,CVT变速箱换挡没有顿挫感,而且2.0T的动力做够用了,品牌也是很强势的ATS:运动型轿跑,是唯一这个价位配置
你的变速箱出现了换档延迟的情况,我们一般称之为变速箱顿挫、冲击的问题。出现冲击、顿挫、打滑高温等问题,是不需要大修可以解决的。你的车辆是出出现了,换档冲击的问题。要想解决问题还需要了解原因。汽车启动不久后,自动变速箱
电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因,顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚,顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现,固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位(2档进3档)、固定时速发生。小编认为导致
大概美国车没这方面的心吧,车省油和换档的平顺都不是它的主题,肌肉和暴力的美国精神才是中心
自动变速箱出现异响,很多情况下,并不是内部阀体损坏,而是内部出现了顽固性的脏污和杂质,尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞,导致无法实现对油压的有效调节,造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时, 变速箱高温的问题也不容忽视。
变速箱出现打滑,很多情况下,并不是内部阀体损坏,而是内部出现了顽固性的脏污和杂质,尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞,导致无法实现对油压的有效调节,造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时, 变速箱高温的问题也不容忽视。根据
2016款凯迪拉克ATS-L的在造型上的变化之处虽然不多,但针对先前变速箱方面的”软肋“做出了比较有力的回应,这台8速手自一体式变速箱起码在宣传层面上跟宝马3系、英菲尼迪Q50L这些竞争对手们拉到了相同水平,至于实际的驾驶表现请期待稍后...
车型图片产品名称2017款凯迪拉克ATS-L28T豪华型2016款凯迪拉克ATS-L25T舒适型2014款凯迪拉克ATS-L28T领先型厂商上汽通用凯迪拉克上汽通用凯迪拉克上汽通用凯迪拉克级别属性中型车中型车中型车发动机2.0L279马力L42.0L230马力L42.0L279马力...
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