海马S7的减震效果不错，它的底盘跟翼虎一样的，前后悬挂也很硬实，后悬挂是多连杆独立悬挂，前悬挂是麦弗逊式独立悬挂，再配上EPS，操控方面表现也不错。
我开海马S7两个月，刚过了磨合期，可能是新车的原因，刚开始我还有些不熟练，再加上新车都比较爱惜，也没有大动作这些。就这段时间的感觉来说的话，S7的操控应该是我最满意的一点，比油耗都令我满意。当时的销售顾问就告诉我，操控是
海马S7的减震效果不错，它的底盘跟翼虎一样的，前后悬挂也很硬实，后悬挂是多连杆独立悬挂，前悬挂是麦弗逊式独立悬挂，再配上EPS，操控方面表现也不错。
1.海马S7 2015款 改款 1.8T 自动纵领型 2.海马S7 2013款 2.0L 自动智臻型
海马S7之前有个试驾活动我参加了，这车的减震和隔音效果不过，空间大，我一米八的身高，170斤坐进去也不挤，大车就是这点好处，S7的调教是沿用了马自达的赛车调教专家，所以这车的整体感很好，不像某些车走烂路的时候都要颠散架了
海马S7定位于紧凑型城市SUV，该车其实是海马骑士改款后采取重新命名的一款产品。相比此前的海马骑士，S7显得更加时尚，定位也要更高一些。海马骑士则在S7推出后继续销售，定位稍低，主打性价比。 海马新款S7的亮点在于
