电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。小编认为导致
昂科拉6at的变速箱换挡有顿挫感，逻辑不清晰，没事的
我开昂科拉三个多月了，我来回答吧。总体来说昂科拉的驾驶感受我很满意，方向盘的指向性很好，转向很轻松，很准确，开起来很舒服。全系标配了ESP，在转弯的时候感觉很明显，感觉驾驶的时候安全了很多。变速箱是手自一体的，开起来感觉
出现顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。根据自动变速箱
昂科拉自动精英，在速度20-30码之前时换档顿挫较大检查换挡阀 以及变速箱油
这个就看驾驶技术了，主要是“脚法”。只要技术娴熟，脚法控制得好，自动挡跟手动都可以开出平顺来。如果是菜鸟，脚下不知轻重缓急，不论哪种变速器都能给你开得抑扬顿挫的……
以前有没有出现过此现象，有些车子冷车会有一点顿挫感热车就没有了，
有感觉，换挡会有顿挫感。昂科拉装备的是通用第二代S6变速箱，平顺性较第一代产品有了一定的提升，但是顿挫感依然是有的，尤其是低档位的时候，高档位时就不明显了，很难察觉。虽然平顺性好些了，但是换挡反应慢、换挡逻辑差的毛病依然
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