就这么回事,雪铁龙很多车子都是熄火后进气支管有回气声,可能是汽缸内的压力泄出的声音。不影响使用。58车
是排气管的声音,车辆行驶一段时间,排气管会出现高温膨胀,当车辆停下来后,排气管温度也随之下降、收缩。所以排气管会发出“嗒嗒”的声音。也就是热胀冷缩的原理。发动机是不会有问题。
传感器的问题!
熄火后有类似着车时的声音那是散热风扇延时运转散热的声音。再发动后有汽油未燃烧干净的汽油味检查喷嘴、火花塞、高压线
可能是方向盘上锁的声音
是不是没有关空调,试试关了空调还有没有。
对啊 这就是发动机没有完全启动起来。冬季机油太粘,流动性变差。冷车启动的时候发动机负荷很大,就会造成这个现象。稍微过一下就对了。 哥二八樵夫解答团,只为帮助有需要的车友。拒绝复制、粘贴,只用事实说话!
本来就应该加油门松离合,教练车只是故意调大了怠速,免得你经常熄火损伤发动机。。。
嗯,我了解这个问题。其实这个问题不是发动机的声音,我仔细听过了。刚开始也以为是发动机的声音,有很大可能是轮胎产生的胎噪。3200转的凯旋速度应该在110码左右(看你开的是自动挡还是手动挡)如果是手动挡,到那个时候挂空挡试
叫修车的听听是不是气门的声音,如是就找4S站索赔。
问题三:自动启停也不是新技术,C3-XR的STT智能启停有什么特别之处吗?先说说东风雪铁龙C3-XR这套智能启停系统,按官方说法,在不影响消费者用车习惯的情况下可节油15%,C3-XR百公里综合油耗为6.2L。采用微混节能技术,怠速状态下会自动关...