问题肯定有，58车的认证车主有发帖证实。但存在一个故障率的问题，现在还不清楚三元故障的比率。厂家隐瞒不给解释，一律推脱油品问题
不好说。可能会优化，但不一定能解决，因为动力总成和老款是没有改变的。
三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO一氧化碳、HC碳氢化合物和NOx氮氧化物等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。 为什么三元催化器容易堵塞？
有以下几种方法：检查三元催化器的前后氧传感器电压是否一致。 如果一致，说明三元催化器损坏，也就是堵塞了或者因为发动机失火把三元烧了把手伸到排气管处，看能否感觉到气流，如感觉不到，说明堵塞摘下空气滤清器。 原地急踩油门
三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、H
汽车三元催化器堵塞的方法： 一、通过症状判断排气堵塞故障 当汽车发动机排气发生堵塞时，根据堵塞的严重程度会呈现出相应的故障症状，因此，通过故障症状来判断发动机排气堵塞是科学诊断和排除故障的必要前提。发动机排气堵塞
定期对三元催化器进行清洗，不但有助于提高车辆发动机性能，还可以减少排气系统氧传感器的频繁报警，非常适用于闭环电喷机车，驾驶习惯良好的车辆可在1万-2万公里进行清洗，市场上有一种三元催化器清洗剂，是醇类产品，不会对发动机的
已经堵塞了，只能拿去汽车修理店清洗了，平时建议每2万公里对三元催化器自己清洗一下。三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧
改装的话1800左右，可以用好几年。仿冒的1500左右，但催化效果非常差，一般第二年年检就不合格了
三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。由于这种催化器可同时将废气中的工种主要有害物质转化为无害物质，故称
