怎么说呢，无非两种原因，之前厂家订购的原材料有富裕（概率比较小）；再一个就是拉低车辆销售价格区间，让其有更大的受众群
只是一个厂方调整而已、现在昊锐的1.4T的都停了 、预计六月份会恢复生产
基本可以确定2014款明锐不会停产，只是在配置上做一些调整，和新明锐同台销售。所以9月份车肯定能买到，配置现在还不能完全确定。如果确定需要购买，可以用上海大众金融提前购车，不会增加多少成本。 一点建议，供参考。
优点：明锐真心是很不错的选择，配置丰富，动力充沛，操控性强，还有什么好奢求的呢~ 缺点：动力上，起步有点肉，这个估计也是难以避免的。从零到百公里加速是13秒，这个数据并不是很令人满意。不过车子中后期的加速和动力提供的表现
没有停产，销量是所有排量中最低的，但是保养也也是最低的，技术成熟，够用。
应该不是。我知道的说法是现在13款的明锐。会跟14款大改款的明锐同堂销售。就好像现在的伊兰特不也是三世同堂么。还有福克斯也分福克斯经典和新福克斯。以后好像是现款明锐也不会下线。新款明锐定义成介于昊锐和现款明锐之间的产品填
昨晚看完你的提问今天就到4S点去看了，消息准确，但09款并不是欧洲的09款，据说外观基本没有改变，只是内饰方面会有改变，天窗变成标配，价格会有调整（鉴于目前的经济环境，估计也就是8000~10000的优惠暂时没有了）。
全国各个地区不一样，但是都是越来越少了，经典款配置值，新款减配，大众的风格。估计是给凌渡让路。
没有停产，缺货是真的。新明锐马上要上市，因此畅销型号厂家会安排多生产一些。个人觉得新明锐比现款精致，虽然悬挂可能会变，但日常驾驶感觉不大。本人就因为看着新款还好就强忍了现款的巨大优惠。希望能采纳。
上海大众几个厂每年都会轮流停2个星期左右，检修生产线，这是我同学说的他在大众一厂里面
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甲壳虫，作为大众的首款车型，从1938年量产起就成为了不少人心目中的经典。但是由于销量下滑和市场转型等原因，大众于本月10日宣布停产甲壳虫，一代传奇历经81载，终就落幕，令人唏嘘不已。感伤归感伤，可能“虫迷们”最关心的还是停产后...
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