减速顿挫的话，一个是操作不当引起的，换挡逻辑就这样。另一个就是积碳过多了，需要清洗下节气门。2.5万公里更换机油机滤、空滤，检查节气门等是否需要清洗等项目。
电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。小编认为导致
自动变速箱出现顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。
您好，微信公众平台【修车问问】很高兴为你解答： 自动变速箱的顿挫是一个综合因素导致的问题，不止是转速丶扭矩的间隙问题。 换挡时机主要还是控制在自己的脚下。 第一，猛加速操作时，自动挡一般在2500转----30
这个现象表明运行使能与抱闸动作不匹配，一般出现在主板和变频器分离的控制系统中，一体化的控制系统很少见到，因为程序上已经做过优化了。
您好，建议你到店里做一下检查，如果公里数跑的比较多了，那么可能跟变速箱油一定关系。更换变速箱油，或者是阀体的油压条件故障，因凉车油液比较稠滑阀或者电磁阀卡滞造成的，会出现这种问题另外就是离合器本身的活塞有油压泄漏。因离合
变速箱出现冲击、顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时，变速箱高温的问题也不容忽视。根据
任何一种自动 变速箱，只要不是无级变速器（cvt）、和双离合器（dsg），都有换档顿挫感。但是强弱和有无，绝对和驾驶人的换档操控技巧密切相关。如果您认为自动档只顾一脚油门到底的话，那么顿挫感或者冲击感永远将伴随您。 自动
这是自动档车本身就带的特征，不能算毛病，也没办法解决，就是宝马760也有。
赛力斯华为智选SF5自从问世以来就受到了颇多的关注，它与以往的新能源汽车有着很大的不同，赛力斯华为智选SF5作为增程式的汽车，和油车以及纯电车的架构都具有较大差别。纯电模式续航180km，开启增程器，行驶里程数达到1000+km。其百公里...
中华V6的动力表现要比我想象的好很多，首先这台车的油门力度非常的轻，另外它的油门灵敏度也不像同级别车型那样灵敏，所以中华V6的这种标定还是比较容易上手的。不过在起步时这台车的还是会令人感到稍微有一些迟疑，给人一种我需要思考一...
【58车衡阳讯】亲爱的520马上到了我想...想...您可拨打衡阳汽车团购24小时热线：18507346768咨询;也可发送微信(内容：姓名、车型、配置、颜色)报名;或加入衡阳购车团QQ群，群号：239818209。520不是一颗心就能解决520没车怎么行今年520买...
自由侠绝对算得上一款个性鲜明的车型，对于它只会有两种感情——要么一见钟情，要么毫无感觉。当然，这一切都是针对它那复古味儿十足的外形来说。尽管它已经上市半年多了，但在我短暂体验的时间里，依然有很多路人驻足围观，对这样一款Je...
作为东风日产竭力打造的品牌标杆车型，天籁一直给消费者带来傲视同侪的产品力体验。在动力上，全新天籁搭载了“VQ发动机+CVT无级变速器”的铂金动力组合，带来强劲动力、高效静音、平顺操控与经济节油的完美统一。全新天籁搭载的这款VQ引...
名图搭载有1.8L与2.0L两种排量发动机，对于这两款发动机我们并不会感到陌生，1.8L发动机与朗动为同一款，而2.0L发动机来自八代索纳塔。不过在参数上现代对两款动力进行了微调，1.8L最大功率为105千瓦/6200转，本次试驾正是2.0L车型。6速手...
近日，大众官方发布了针对DSG变速箱进行升级服务的公告，升级服务将对DSG双离合变速箱换挡响应不及时而产生的顿挫感进行改进。●问题描述：消费者提出搭载DSG变速箱的车型在减速降挡或加速升挡过程中因换挡响应不及时而产生的顿挫感。●解...
307的4挡自动变速箱换挡虽有点慢，还有点顿挫感，但并不影响日常驾驶。世嘉的变速箱动作很迟钝，尤其是减速后再加速时，跳挡总是要慢半拍，让人对超车没信心。其实这个问题早在我们测试凯旋时就发现过，这种变速箱管理软件的问题没有得到...
