你好，这个是怠速不稳。看看节气门有没脏，火花塞间隙大不大，怠速马达等。建议去维修站看看58车
您好，汽车管家团队为你解答 建议去修理厂检查一下，因为有很多原因，有可能是缸线火花塞，还有可能是齿轮油等其他问题，具体需要检查出来
首先！哒哒哒的声音估计是轮胎花纹卡了石子！另外，首保我建议在3000KM做！
这个叫爆震，很多瑞纳都有这个问题，一般出现在2000转时候，听4S店的人说升级一下系统就好了，我问了一下不升级也没事，所以就一直没有管它，放心吧没事。
你好，是由于输出速度传感器损坏所做成的，需要更换输出速度传感器。希望我的回答对您有所帮助。
信号线断裂传感器是一种检测装置，能感受到被测量的信息，并能将感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求。传感器的特点包括:微型化、数字化、智能化、
优点：外观大气，时尚感不错。油耗不高，我的平均为7个左右；发动机挺小的，车内几乎听不见；空调还行。 缺点：钣金太薄，至今没有发现比瑞纳还薄得钣金；后轮不是碟刹也就罢了，新车就锈迹斑斑，难看死了；轮胎太小，感觉就像小拉车的
MT 120 转数大概在3000左右吧。跑到120没什么，瑞纳的动力还是不错的，虽然不能和那些高排量的车比，但是面对同级车来说，还是相当给力。朋友的车曾经跑到190，是我见过跑的最高的瑞纳了。漂是当然，你懂的。优惠，估计
2500-3000左右换档在磨合期不可取，过磨合期后倒是可以，不过也费油。 1500-1600虽然相对来说会省油一点，但长期如此对发动机平均使用寿命大大减少。 建议在2000转左右换档最好，1800-2200之间，熟
现代瑞纳倒车速度特别快可能是代速太高，（手动档），你检查一下。
电动化浪潮快速席卷的今天,是什么,让人们仍然坚持选择一款传统燃油SUV?这个问题,有很多答案。可以是续航焦虑,这是纯电动汽车挥之不去的梦魇;也可以是补能短板,纯电动汽车补能的速度和便捷性,与传统燃油车存在天壤之别。但更重要的,是传统...
乘联会最新数据显示，今年6月份，新能源车国内零售渗透率达到35.1%，较去年同期提升7.8个百分点。在新能源车渗透率持续飙高的同时，与之相配套的充电补能问题愈发显著，“充电排队时间长”、“充电速度慢”以及“充电最后一公里难”等问题...
如今，汽车产业以超乎想象的速度不断发展。如何打造具有差异化且富有竞争力的产品，为用户提供更加有品质、有个性的出行体验，是每一个车企都应该思考的问题。皇冠SportCross，作为皇冠品牌的最新力作，向行业和用户交出了一份高分答卷。...
相信很多车主都有这样的感受，就是自己的爱车平时保养得很好，但是在寒冷的冬季，汽车蓄电池却变得充电速度慢且不耐用，其原因在于低温会对电池产生较大影响。通常情况下，冬季更容易出现汽车打不着火的问题，一方面，是低温环境对蓄电池...
众所周知，汽车工业也是潮流风向标。但随着新车推出速度越来越快，如何在同质的潮流中把握趋势、于洞见未来中收割年轻消费者偏好就成了头号问题。于是，设计力成为了每个汽车品牌不遗余力、全力修炼打造的“杀手锏”之一。对于奇瑞汽车而...
夏季高温过后，秋冬季裹挟着雨水而来,历经了高温考验的汽车蓄电池在秋冬季非常容易出问题。在雨季复杂的环境下，道路拥堵，风雨交加，视野不清。车载空调、雨刮、车灯等高功率用电设备需要长时间待机服务，再加上USB接口充电、车载冰箱等...
人们常说“一场秋雨一场凉”，秋分已过，气温下降的速度倏然加快。值此季节交替之际，能满足用户多场景需求的QQ冰淇淋绝对是日常通行路上遮风避寒的绝佳伴侣。舒适驾乘，远程控制功能暖心QQ冰淇淋具备远程空调控制功能，能提前为用户营造...
7月底来自全国各地80余位炮火联盟车友，在美丽的锡林浩特草原集结，与长城炮共赴那达慕草原盛会。那达慕大会作为蒙古族传统节日，是人们为了庆祝丰收而举行的文体娱乐大会，来自各旗县的蒙古健儿齐聚盛会，进行体能和智慧的较量、速度和耐...
今年来，伴随油价的持续高位运行，国内汽油价格曾一度超过9元/L，为燃油车车主带来很大的用车经济压力，用车成本成为消费者购车的重要考量。因为具有更低的用车与养车费用，纯电动汽车逐步赢得用户的青睐，但续航与充电速度不足的问题又让...
近日，福特汽车表示，2022年第一季度，市场对其一系列新产品的需求强劲，但受到持续困扰行业的供应链问题的影响，公司产品出货速度有所减缓。全新福特纯电动皮卡F-150Lightning正式投产“无论是Bronco、BroncoSport、Maverick，还是Musta...
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近年来，在国家政府的大力扶持下，国内新能源汽车产业的发展速度非常快，销量也是节节攀升。然而，对于电动车来说，被关注最多的就是电池在使用过程中出现的各种问题。尤其是在北方寒冷的冬季，车辆电池在低温环境下的续航、充电速度、开...
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