你好:离合器分离不彻底,检查离合器相关部件,如:离合泵、压板、片子、分离轴承等。再检查下换挡执行机构,挂不到位也会打齿。供参考
新五菱都有这毛病 差速器问题
五菱那车挂倒档的时候轻踩两脚离合,第一脚踩离合挂倒档没有关进去,那么放开离合再踩一下再挂一般就进去了。这车离合器设计有些胎里带的毛病,同步器环有些发卡。尤其是在宏光上,已经爆出了一个很大的阴影那就是因为同步器环的问题烧毁
是不是你车身下放的那个圆形板送动了??检查下·
至于异响的产生情况没有说明呀。是挂档时响呢还是挂进倒档后起步响呢? 一般来说挂档时响的可能是离合没踩到底或车辆没有彻底挺稳造成的。如果是起步后响的话应该是倒档齿轮有问题了。需要解体变速箱来维修。还有,假如是后轮驱动的话
倒档稍微有点声音是正常的 因为倒档不带同步器的 5倒档响的话可能需要调整一下档位拉线
是离合器 分离不到位 变速箱处于半离合状态 所以挂档的瞬间皮带会打滑 就会有那声音!请采纳答案 谢谢!
换档时如果时机没有把握好(转速),经常会出现打齿的现象。特别是倒档,厂家处于成本的考虑,一般不加同步器,更容易发生打齿(所以挂倒档时一定要停稳了再挂,就是挂不进去,可以在空档上再踩一下离合一次,再挂就可以了)。偶尔且轻微
离合踩到底,挂倒档不行,就回空挡踩离合再挂,偶尔齿轮咬和不对您这种情况很正常。
倒档是倒档,前进是前进,转一圈回来前进不等同于倒档,虽然结果是一样的,呵呵! 如果倒档不好挂,可能是变速箱出现了问题,建议到当地的维修站检查,质量问题刚过磨合期是免费的。
根据五菱官方消息,一代神车荣光将推出电动版。荣光是五菱早期推出的车系,定位入门级minivan,市场占有率很高,属于国内该领域的标杆车型。这次电动化改款是一种新的尝试,官方数据综合续航里程将达300公里,预计4月下旬上市。电动版荣光...