朋友，不用担心配件，指南者自由客停产是因为要合体成为新车‘代号511’ 配件一样。
是的，按菲克的计划，是停产指南者和自由客，发展一款新款型取代。。。
指南者和自由客都要停产（国外是否停止供应还没有说，可能只是国内），具体什么时候比较含糊（卖的好可能还会接着卖），但目前不知道新款型是不是配件通用。即便不通用的话，惯例厂家至少保留8年的配件供应。并且现在指南者的保有量不低
不会吧 每年会推出升级版本而已 停产了 JEEP也没什么这价位的车了 放弃市场么？ 除非推出新品牌 替代指南者
不会的，一般车辆停产后，有规定原厂汽车配件还要供应十年以上，所以不必担心。
大型车厂都遵循国际惯例，停产车型备件保持持续生产至少10年，因此克莱斯勒的零配件还是买得到的。如果真的停产，只是指南者这种保有量较小的车型，4S处的备货会不足，或许需要订货。
停车意味着过几年保养维修会增加费用，因为市场上的零件少了
是克莱斯勒JEEP品牌下的三款不同定位的车：指南者是紧凑型，自由光是中型，大切诺基是中大型SUV。所以定价也不同，由于自由光已经国产，所以价格和指南者进口相当，但指南者已经停产，很快有国产新车型替代，价格肯定低于自由光。
没有最新报价了，指南者已经停产了，今年年底或者明年年初就会有新的款式替代指南者，并且国产，售价会有降低的。
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