指南者和自由客都要停产(国外是否停止供应还没有说,可能只是国内),具体什么时候比较含糊(卖的好可能还会接着卖),但目前不知道新款型是不是配件通用。即便不通用的话,惯例厂家至少保留8年的配件供应。并且现在指南者的保有量不低
不会的,一般车辆停产后,有规定原厂汽车配件还要供应十年以上,所以不必担心。
停产后4S店依旧提供售后服务!零件啥的也会继续生产供应,和在产车没区别!可参考悍马停产后的服务准则。
朋友,不用担心配件,指南者自由客停产是因为要合体成为新车‘代号511’ 配件一样。
是的,按菲克的计划,是停产指南者和自由客,发展一款新款型取代。。。
不会吧 每年会推出升级版本而已 停产了 JEEP也没什么这价位的车了 放弃市场么? 除非推出新品牌 替代指南者
大型车厂都遵循国际惯例,停产车型备件保持持续生产至少10年,因此克莱斯勒的零配件还是买得到的。如果真的停产,只是指南者这种保有量较小的车型,4S处的备货会不足,或许需要订货。
首先用倒闭这个词是不太准确的,破产保护是企业的一种行为,使得企业重新,重组都是不可预知的,至于品牌的延续,那是谁也说不准的事,一般来说,企业都是尽可能保护资产不流失的。这些不是我们要考虑的。至于售后,那时受法律保护的,不
官方没有给出停产的消息,具体的话还是以官方为准!再说这么好的车永远不会停产!支持指南者!支持jeep!
这个日期是比较吻合。您可以根据以下来判断一下 1、爆炸现场车大约是在15年底到16年初左右才拍卖的,也就是说在15年12月之前购买的基本都是正规的; 2、可以找一下克莱斯勒公布的车架号,看您的车架号是否吻合; 3、
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在越野界流传着这么一句话,叫“不是所有的SUV都叫越野车”。而在越野人眼里,丰田陆地巡洋舰LC76的地位是不可代替的。丰田LC76至1984年以来就没有停产过,依旧保持复古硬朗的外形设计,保留原始的机械结构,这也正是越野人所追求的驾驶乐...
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