三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。由于这种催化器可同时将废气中的工种主要有害物质转化为无害物质，故称
可定要换的，三元催化器就是把发动机内部排出来的废气经过催化，达到排放标准的。而且内部腐烂催化不好，堵塞的话，对发动机正常工作也有一定的影响
1.掏空三元后首先会增大车辆发动机的噪音，也就是您说的“排气声音变得好听”，动力会有所增加。 2.在掏空三元后氧传感器的监测信号不再准确，会影响车辆的油耗，因为发动机电脑需要依靠氧传感器的信号反馈来控制喷油量，氧传信
三元催化作用是把汽车尾气离得有害物质通过化学作用置换成水和二氧化碳，它漏气第一导致尾气排放超标，第二会导致费油。第三加速无力，第四噪音增加，建议及早更换
依据国内大多数的厂家的保修情况来说是不能给你保修的，例如：排气管保修是1年5万公里，那么你在一年的时间内或者行驶里程在5万公里内无论你换多少次都是给你保修的，但是两个条件只要超出一个就不能保修了！（没办法的，国家对此方面
方向盘不能自动回正，应该是前轮前束出现问题。 两个前轮不是绝对平行的，而是前端向内偏离一个角度，也就是两个前轮前端距离近，后端距离远。可以形象地比喻为“内八字”。这个偏离平行的角度就是前轮前束。汽车调整规范中都标明了前
三元催化有一定阻力，但是污染会很大....验车就麻烦了
开一段时间，如果排气管会出水，说明三元催化完好，否则就有问题。如果排气管里冒的是热气(不是烟)，也说明三元催化是好的
三元催化堵塞就会导致发动机排不出去气啊，就会加油不顺畅，严重的连开都没办法开了，一般都是带T的车子容易堵塞，以为带T的车子烧机油多，机油排到三元催化处就会容易破坏三元催化导致堵塞。当然不带T的车子时间久了，烧机油了，也会
坏了??? 你是说堵了么? 三元催化堵了 开车没有劲 上坡加速时候很明显 吧三元催化打通就可以 不过 排放就高了点了 你形容的破响破响声 没太明白 不过 如果说三元催化里面的贵重金属都碎了 或许有可能出现声音 破响
