虽然安全性能的高低很难用眼睛看出来，但它厚重的车门还是颇能让我觉得心里踏实。
【最满意的一点】空间大，油耗低 【最不满意的一点】空间共振产生的噪音和胎噪较大 【空间】宽大，本人买途安就是为了改装车床，自驾游。车床已经改造完成，使用数次，新的生活已经体验，都是因为途安有了宽大的空间，
我经常蹭同事的途安，觉得还算安静，悬挂也蛮舒服，不过急加速能明显听见发动机声，是不是因为涡轮增压所以响不清楚。但是日系车隔音什么更好点，德系车这点不怎么样。 途安在上海现在有出租车，质量应该没问题。 上面是乘坐感受，
没有 目前只有1.4 TSI自动 智臻版有7坐
非常不错，从技术角度来说，非常不错。 1.4升 1.4TSI发动机 新途安配备了代表世界发动机顶尖性能的大众TSI发动机，拥有涡轮增压及缸内直喷两大核心技术，仅1.4L排量，却在极宽转速范围实现220Nm惊人扭矩，而
所有的隔音问题中，就是低频难处理 按照低频特性，比如50hz的低频，波长有6、8米，要隔低频，就要有几米厚的墙体，这是不现实的。 我们一般的做法，是用房中房结构，类似于汽车悬挂系统，外墙共振，连接阻尼构件吸收震动能，
楼主，我没那么多废话。 首先第一点，4S店检测没有错。就是离合器与发动机之间的飞轮坏了。你刚开始可能只是松动，后来就是直接要坏掉。所以声音越来越大。你车应该在质保内。让4S店给你修。你不要怕把车给你修坏。本人去年是
这俩车其实功能上差不多价格：基本算一个档次的动力：市区逸致更舒服，途安的动力在于2000转以上由于涡轮接入会有突发，但是市区上下班代步如果路况不好的话非常不好开，总体说逸致适合市区，途安适合中高速。变速箱：途安手动的中配
2月15日，北京蟹岛特斯拉中心迎来一批特别的客人——由三到五年级学生组成的小记者团，前来参观采访，开启一场环保、科技之旅。工业化以来，人类经济社会发展过度依赖化石能源，对地球传统能源存量的挖掘和利用已渐渐走向极致，并带来诸多...
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