五菱后轮鼓式制动器的制动蹄与制动鼓之间的间隙是自动调节的,没有必要调节,除非刹车片磨没了,那就更换刹车片就可以了。
可谓小马拉大车,就很正常了。荣光分1.2L的马力就更小了:车身太重,如果买的是1 如果没有别的什么毛病.5L的动力就够一般般了,而该车车身重量1200公斤左右.2L两款。1,发动机马力太小,应该说是小马拉大车.5L和1
一、刹车鼓发烫的原因:1、车鼓弹簧损坏或其它故障导致刹车皮不能回位。2、刹车调节不当引起带刹发热。3、正常使用过程会发热。二、要注意车子的后刹车间隙调错或是手刹车拉索调太紧了,这应该是技师调整不当引起的。正确刹车调法是要
您好: 对于您说的刹车跑偏的问题,由于没有见到现车,分析原因主要有:两轮摩擦片的接触面相差太大:两侧车轮的摩擦片与刹车盘结合面不同;某轮轮缸活塞与缸简磨损过甚;某轮分泵有空气;某侧制动钳固定支板松动;制动钳活塞卡住;制
有两个地方可以调,一个地方在车地下,另一个地方在你右边的手刹柄上也可以调。拆掉灰色的塑料护罩你就可以看到了,在手刹柄上有一个10个的螺丝,拧螺丝调松紧
能调的很复杂,用千斤顶顶起两前轮,找到调节的分泵的齿,转动,使轮刹住,再反向转动齿,使轮能顺滑转动就行了,前轮各两个分泵,后轮各一个分泵都要调节,最后踩刹车,试试,轮能否转动(是否带刹车)。现在大多数车都是自调的(免调节
楼上的回答对。
分泵长的一头是活塞被刹车油顶出了,适当推进去就行了,记得按住另一端(两端都要顶进去)。调节下刹车调节器,安装好刹车片后装上轮毂。再可以适当通过轮毂的孔调节刹车,轮毂转不动后,再回松到能自由转动为好(有锁片,按时拨动一下)
1,先确定开车时 有没有放手刹。2,看看后面2个分泵有没有生锈不回位。3,后轮刹车片安装是否正确。4.,检查总泵有没有问题,不一定是新总泵就不会 有问题。 在第一脚刹车放空气的时候很容易将总泵损坏。
会自动调整,也可以手动调整,用一个一字改锥,就可以调整。
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