如果主驾驶位置能控制到副驾驶室的玻璃升降的话那么说明玻璃升降的机械构造是没有问题的。很有可能是控制开关的问题。把后门的玻璃控制开关换到前面去试试，如果依然不行，那说明这个门的玻璃控制线路是有问题的。*****论坛有专题,
把升降按钮使劲按下去，使劲搬上来。那个按钮是两段式的，按下去第一个节点是手动控制停止，继续按下去到第二个节点就是一键了。
既然玻璃升降机是机械装置，里面还有橡胶制品。LZ的智商，肯定是知道橡胶是有寿命的，电机也有寿命的。
一般都是给你匹配好的，如果出现一键升降不到位的情况应该是要匹配下，自 己手动匹配下就可以了，绝大多数车辆电动车窗匹配方法：先一直按住升降键至车窗关严，松开按键，在按住上升保持3秒，就可以了。
之前的一台老车也出现过这种问题，当时的处理是更换了车窗胶条，检测原因是平时喷的一些喷雾导致胶条老化变硬，与玻璃摩擦太大，噪音大而且升不到顶。可以参考一下，往胶条上喷些润滑剂，如果异响改善，就是同样的问题了。
300-400
将天窗置于最大倾斜位置。 ·保持天窗开关按下，直到天窗完成其运动。 ·释放天窗开关。 ·在5秒钟内按下天窗开关。 ·保持按下，直到它打开和关闭
实这个问题根本没那么复杂，一般都遇到过，一般是下过雨后车窗玻璃上有尘土，再加上比较干，就会有这种声音，洗完车就消失了
参 数 基本资料 车型名称 东风雪铁龙C5 2.3L 尊雅型 生产厂商 东风雪铁龙 所属 东风雪铁龙C5 上市时间 2009.11 车体结构 三厢轿车 级别 中型车 本模型仅为说明该车型参数
转向机构 齿条齿轮式动力转向 转弯半径 5.9米(最小) 变速器 5档手动变速或4档自动电控变速 悬挂系统 (前)麦弗逊式独立悬架、横向稳定杆，(后)拉臂式独立悬架、横向稳定杆 采用电子控制的主动液压悬挂系统 制动形式
