如果没有打齿声就检查一下离合器,80%是离合器问题。摩擦片不稳....拨叉开闭不全......吱吱声估计是来自离合器同步轴承。
您好,从现象看是第一次没有挂入一档而是挂入的三档,建议到4S检查是否是因为挂档不准确还是不好挂档造成的!
一档主要是用来起步的,特点是转速低,扭矩大也就是说的有劲,但是速度慢,用一档踩到底也不会太快的,反而长时间在高转速上运转会增加油耗
换挡不要注意车速,而是根据发动机转速,一般2200-2500换挡就可以
不会冻上了吧 ,,, 开启后 怠速5分钟 再挂挡试试
1、离合没有踩到位,会出现进档困难; 2、离合是踩到位了的,就检查离合器的问题!
在空挡往下按,然后往一档方向推,感觉比一档要向左一些
一般拉手刹车就可以了 不需要在挂挡了 如果不放心 就挂上1档
由于油门踩的太深了,发动机转速太大,这时慢抬离合器踏板就会产生车身抖动现象
人在江湖漂,哪能不挨刀!爱车入手,最头疼的就是修车,相信好多和我一样的车友都有过修车被"黑"的经历,除了兜里银子被坑外,休息的时间也全搭在了修车上了,今天我就把自己修车经历分享下,和各位车友共勉,修车一定要货比三家,否则不...