同其他汽车零部件一样，汽车制造商明确规定了正时传动系统的定期更换时间一般为6万公里。正时传动系统零件的损坏会使车辆在行驶过程中抛锚，严重的话会导致发动机的损坏。因此正时传动系统的定期更换是不容忽视的，在车辆行驶超过6
上海大众原厂配件:3200元，包括正时皮带、水泵、张紧轮;工时费:1000元 北京广恒信上海大众大辉专家。 地址:海淀区闵庄路20号(西北四环香山出口)
更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同，一般在车辆行驶到6万～10万公里时应该更换，具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件。
应该是正时皮带吧，新POLO（劲情、劲取）是链条传动的，是不用更换正时皮带的，老POLO（4眼）用换正时皮带，大概每6-8万公里时去4S店更换一次。建议非专业人士不要自行更换。
一般正时皮带用久，车会动力会消失，并伴有强烈异响，再次启动也会有异响。使用寿命；如正时皮带会因材质的不同、生产厂家的不同而有不同的使用周期，一定时间后均需要更换。正时皮带若有故障一般会有征兆：如发动机无力、异响、起动不了
正常情况下每12万公里更换;每次保养时进行检查，必要时也要更换。
你给一般的上海大众4S店打电话，询问更换正时皮带费用，他们一般会报出2200元的价位，其中包括2条皮带和2个张紧轮，外加600元的工时费用，大概是2200元左右。 2200元换皮带听着就很贵了，其实这还不是
今天在4S店换了正时皮带（90300公里），折扣后价格为：1896元。 包括：正时皮带两条、涨紧轮两个、发电机皮带一条、工时费。 工人说水泵没什么问题还不用更换，所以…… 这东西还是在4S店换比较踏实，街边摊少几道
正时皮带是将曲轴的动力传递到凸轮轴，进而驱动凸轮按规定的时刻开启发动机的进，排气门，以达到发动机换气的目的。如果正时皮带断了，在断的瞬间，曲轴还处于高速运转状态，势必造成活塞与气门碰撞，轻微的情况是气门损坏，严重时可能将
新POLO的两种发动机和两种变速器，型号与前几天，上海大众斯柯达正式推出的2011款Fabia晶锐，完全相同。CLP和CLS发动机，属于最新的EA111系列，是大众目前小排量自然吸气汽油发动机的主力型号。这两种发动机，都升级为双顶置凸轮轴，特别...
