所在CVT变速车型在冬天冷启动后，都会有低温保护阶段（转速高，前行无力），随着慢速行驶，发动机和变速器温度不断提高后，才可转入正常行驶。
看看
官方百公里是4.2L。 具体到某种情况的油耗目前没有太多数据。 但是根据发动机介入时机分析，最佳工况应该是在时速50公里左右的时候，这时的百公里油耗有可能实现其他车型万尘莫及的3.5L。 上到70-80公里的时候，油耗会
以油为主 以电为辅
手动挡的话，你离合器没用好。如果是自动档，那么就是你的变速箱没有学习好。或者cvt的链条打滑
很老套的问题了！又是换了什么狗屁高转速的大电流马达导致扭力不够启动无力，换回原来的吧，这样一切都没问题了，不然，到时三极管烧了哭都哭不出来！况且换了什么什么牛X的马达也快不了多少吧，这你自己知道！
这种情况有可能是三元催化剂产生了堵塞建议你用，内窥镜看一下三元催化器里面是否正常？
可以.但是这么做是不对的，二档起步并不比一档快,且对发动机不好;汽车低档位比高档位动力强,也就是加速性强,在一档的加速性是最强的
撞墙后小漂一下，会是车速加快一点，但是撞墙后尽量不要段位。
起步没什么问题，雷凌的cvt调的很好。超车的话，看你的技术了，转速飙起来，问题不大雷凌车主回答，如果有其他问题，可以采纳后追问我。
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