你好，根据您的情况，是不建议更换的，否则您可能需要更换整个发动机线束，发动机电脑，变速箱重新安装和调试，增加变速箱冷却，得不偿失，不建议更换，希望我的回答能让你满意，祝您用车愉快，【汽车问题，问58车。4S店专业技师，
随意切换，无需其它操作。
5个挡位，比自动少一个。 手动模式确实很少用，毕竟买自动挡车不就为了省事么，如果非要用手动，干嘛不买手动挡，便宜还省油。手动模式起步可以用2挡甚至3挡起，销售说路特别滑的时候为防止轮胎打滑，用2挡或3挡起步，起步很慢，
手动切换档位不光看转速，和速度也有关系的。而且冬天天气冷刚起车的时候机油没有受热反映也比较慢。如果这些原因都排除掉了，还上不去4挡就去4S店检查下吧。
5个挡位，比自动少一个。手动模式确实很少用，毕竟买自动挡车不就为了省事么，如果非要用手动，干嘛不买手动挡，便宜还省油。手动模式起步可以用2挡甚至3挡起销售说路特别滑的时候为防止轮胎打滑，用2挡或3挡起步，起步很慢，试过2
如果在中高速时也无法进入四档，那么就是变速器的问题，控制系统的可能性比较大
你好，这个就不好说了!你操作的好的话，手动模式肯定会省点油，操作不好的话，那就会比自动模式又费油 了。
手自一体变速器，它属于自动变速器的一种，只是在自动挡的基础上增加了人为换挡的功能，两者在本质上并无太大区别。关于手自一体的手动模式以下图所例，首先踩住刹车将档位向下拉挂入"D”档，然后向左推动档杆，直到"s"亮起，
首先挂入D档，再往左拨一下就进入手动模式了，仪表板会显示“M1”，挡杆往上推是加档，往下拉是减档。不摁按钮可以回到D档或者N(空挡)，但不会回到P档或R档。 清楚了吧，自己动手试试看吧!
慎用吧，开过1.6自动科鲁兹，是肉。手动模式其实就是不自动升档而已，说白了就是靠转速换动力，二档四千转肯定比三档两千转感觉有劲。这车既然设计了手动模式，肯定不怕你用，但如果日常都使用手动模式的话，发动机势必在很多时候都处
