电子油门的问题吧，开过很多自动挡的车，都是电子油门反应有延迟，你所说的车倒一下的感觉，那是因为你的心里作用，你认为猛踩油门了车应该猛冲，但是车子没有立刻反应，可是你的身体已经默认为要往前仰了（为了迎合突然加速的本能反应，
那是变速箱换挡逻辑的事儿，不是问题哈~请勿担心~美国人的玩意儿都比较迟钝
怠速有点问题不，节气门积炭过多低速踩油门时也能听到一点声音。
根据你对发动机工况的描述，我分析你的流量计或者节气门脏的可能性很大，清洗一下试试看，看看有无效果改善。 流量计脏的话，信号输出不太好，信号不好，就不能及时增加喷油量，还容易造成车一冲一冲的。
上坡时一定不要硬撑，采取低速挡不用大油门，因为变速器传动比是固定不变的，依靠大油门提高发动机转速使车稍许加速。建议油门掌握在动力足够克服上坡阻力即可。条件允许时，可以选择在上坡前高挡高速冲坡。
1、节气门脏了 2、点火线圈需要更换了 3、可能是福克斯的熄火问题引起的，需要升级电脑软甲。
先排查，1，是否高档低速？2，是否踩油门时给力不均匀？3，是否火花塞需要更换？4，是否发动机连接火花塞的导线老化？基本上都会在这几个问题里。
这是正常的，目前的电控自动变速器采用多参数换挡模式。一般至少要采集转速和节气门开度两个信号。自动变速器电脑规定了各档换挡的基准转速（换挡点），与此同时采集节气门开度信号，当节气门开度变大时，为保证动力性会提高换挡转速推迟
出现一次应该没事 看下故障灯亮了吗 没亮就没事 如果以后在出现到服务站检查下
灵光对于您说的问题一般问题不大，在低速时，离合会有些抖，一般是在挂档机构处振动。此外检查分离轴承磨损或缺油，轴承回位弹簧过软、脱落。分离杠杆支架销与孔磨损松旷。踏板回位弹簧过软、脱落。分离轴承前后滑动响，拆下离合器底盖，
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