后轮数据有缺陷导致磨胎，这是宝马的普遍问题
你的车是后轮驱动，相对前轮比是要比前轮费。也有可能是后轮的前束倾角变了，但这种情况是轮胎的变磨损厉害。
在行驶中如果后轮先于前轮抱死的话，车辆会产生甩尾，非常危险。为避免这种情况，就把刹车力更多的作用在前轮上，使后轮的刹车力小于前轮；还有采用前碟刹后鼓刹的办法，来达到减小后轮制动力的办法，也就是说前刹的作用力要大于后刹车。
刹车片的厚度每个厂家不一样的(但也不会偏差太大)，但你可以根据此标志判断是否要更换;一;刹车片的倒角最小处预警，二;刹车片的沟槽磨完预警，三;报警簧片要更换，四;报警在装置(报警线)上面四种都是警示用的。应该的注意是刹车
近年来，车辆的爆胎事故骤然增多。据统计高速公路上的交通事故中爆胎占70％以上。频频发生的爆胎事故造成的车祸引起了人们的警觉和困惑。为什么以前车况路况都不好时爆胎不多见，现在车况路况提高了，爆胎反而这么多？这主要是因为人们
您好，换轮是有利于轮胎平均磨损的，但是要做定位，否则没用，但是做定位的钱都够换新轮胎了，所以真没必要。车辆检查就是恶性收费，这个是明显被坑的，正常1万小保养换机油、机滤、2万小保养换机油机滤、3万大保养换机油4滤，清洗节
先自己检查下轮胎胎面有没有鼓包的地方，用手轻轻抚过胎面，很容易感觉的到。 按你的描述，感觉像是轮胎的问题。 如果，轮胎没有问题，建议去4S店试车，以确定故障点。
宝马用的轮胎一般都是:马牌 固特异 普瑞斯通 米其林 这几个牌子。用的较多的是马牌，前面三个牌子其实都差不多，防爆胎也差不多，新款的五系差不多三四万公里轮胎磨得比较多算正常，主要看使用习惯和使用方法，而且新五系容易吃胎，
不同意，刹车异响个人感觉是刹车片卡的有点死了，在不就是刹车油喷的不够多，这样下去会高效磨损刹车片，会有出现刹车失灵的状态，，谢谢采纳
把车砸了
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