厂家一般会优先供货给大经销商。 等车时间长，说明4S店不受重视
最高行驶最高限速承载要求驾驶要求汽车在磨合期，由于机件的磨合尚在进行中，许多机件的配合还不适应，因此，在发动机运转和车辆行驶中发生异响是在所难免的，但是对异响不仅不能马虎，还应该引起高度警觉，随时倾听有没有异响，一旦听到
车帮问答的师父之前跟我说过了，你可以参考下了哈。新车磨合应避免车速过快发动机转速过高，避免激烈驾驶。首保是5000-8000公里，时限是一年。拉高速最好在换机油之前，这样可以把磨损下来的脏东西排放掉。
中级车，是最适合运动型车的尺寸，所以这款车的定位是年轻人，没有太多家庭负担的人，至少在国外是这样的。奔驰C级是族谱中销量最大的车型，也是奔驰所有车系中车型最全的一种！新款C级轿车配备了主动安全系统、智能化照明系统、预防性
开奔驰宝马的人据统计: 1、老总级50占%，因为从安全性适、舒适性、社会地位象征性。 2、老板级占40%，其中爆发户类型的老板亲自驾的占绝大多数，理由同上 3、爱车人仕6%，因为爱这种车，所以只认同此
A、B级是小车，A级有双门和四门之分，便宜，家用； CLC是相当于双门C级，更运动，便宜； C、E、S是3个档次的四门轿车，C、E级有旅行车版，S级最高档，S600要200多万。 GLK是小型SUV，最便宜的S
代表不同的级别跟车身大小，C级最小，一般为高端白领自己开开，E级的话中等，一般为中等企业主开开（偶尔司机开开），S级最大最豪华，一般是大型企业老板，基本都是司机开
就是轴距变长了，最直观的感受是，后排空间变大，腿部空间充裕，乘坐感受更舒适，驾驶感受也不一样，不过不进行激烈驾驶是感受不出来的。
三个级别的车造得完全一个样。奔驰C级和E级在级别定位上来说，奔驰C级是中型车，属于汽车中的B级车型；E级是中大型车，属于汽车中的C级车型。 奔驰C级和E级虽然同样定位于运动型家用轿车，但E级更有点像奔驰S级定位靠拢的味道
奔驰E系列是中高级行政轿车，其竞争对手是宝马5系列和奥迪A6系列。有轿车和旅行款两种样式。同样有多款发动机可供选择，北京戴-克生产的就是E级车。四眼设计正是由是E系开创了先河，是这个系列比较明显的区分标志。
