如果没开空调产生的热风其实是发动机的热量顺带吹入的，所以前排驾驶靠的近得到的热风多，后排离的远传输过程又被管道吸收部分效果就差很多。楼主可以考虑开空调模式这样效果会好点。希望采纳~
正常现象啊，空调管路潮湿，会有各种粉尘被吸入到管路中，就会发霉。空调滤芯也不是完全能过滤干净的。
你好，没开空调，但你把风机打开了也有自然风吹出来！ 希望我的回答能够为你提供帮助！58车
2.0的阿特兹和凯美瑞的离地间隙都在160左右，2.5的阿特兹大概是170，数据相对其他轿车应该说算高的，但在实际用车的时候轿车由于承载式结构、车身动态设计、甚至发动机变速箱调教、轮胎，都是针对铺装路面考虑的，放下接近离
最小离地间距160，B级车通过性别指望，我的马六道牙子都不上
这个很好选择啊，SUV适应环境的能力更强，以CX-4为例，它的离地间隙高，是按照标准的SUV来做的，它的下盘就是从CX-5来的。如果是选阿特兹这类轿车，则操控性肯定要比SUV要好。操控性和通过性谁优先，在这两台车里面选轿
我查到的数据是147左右，比起奥德赛的182，差得很远。通过性能不强啊。
2.0排量的是161mm，2.5排量的是169mm，因为这两个排量轮胎大小不一样，所以离地间隙不一样
正常行驶肯定没问题，不会托底，但通过性肯定没法和SUV比，就是普通轿车的水平，不高不低。
海马阿特兹车身侧面线条和车头都不错，20万的车这外形回头率、油耗、动力、全系标配i-stop,可以说高大上；但它的缺点：隔音一般、中控放手机会噪音干扰、门板共振、后排出风口不给力、后视镜没自动折叠、等，还有很多舒适性设计
阿特兹内饰采用了更高档的材质，全黑设计，排档杆，空调出风口边框和车门内饰板等部件也增加了金属装饰。中控台表面用了大面积的软质材料。门板内侧的扶手区域也有真皮包裹。三幅式多功能的真皮方向盘用起来手感不错，运动感有所欠缺。也...
阿特兹内饰采用了更高档的材质，全黑设计，排档杆，空调出风口边框和车门内饰板等部件也增加了金属装饰。中控台表面用了大面积的软质材料。门板内侧的扶手区域也有真皮包裹。三幅式多功能的真皮方向盘用起来手感不错，运动感有所欠缺。也...
