你好,看你多大的划痕了
你好不用做一下抛光处理就行58车
这个很好选择啊,SUV适应环境的能力更强,以CX-4为例,它的离地间隙高,是按照标准的SUV来做的,它的下盘就是从CX-5来的。如果是选阿特兹这类轿车,则操控性肯定要比SUV要好。操控性和通过性谁优先,在这两台车里面选轿
当然是雅阁!不怕不识货,就怕货比货---------第一就是买雅阁——你是个聪明人--------
昂克赛拉好点,操控不比老马6差,2.0的动力也不错。各种配置也比老马6先进。 老马6虽然说是中级车,但是空间也不大,相比昂克赛拉没什么优势。 当然,新马6阿特兹就比昂克赛拉强多了。
武汉蓝精灵专业,值得推荐
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理论上阿特兹的平台高于CX-4,CX-4是昂克赛拉平台,所以CX-4、CX-5和昂克赛拉是一样的平台,轴距都一样。但相同的动力总成,CX-4比阿特兹和CX-5价格低不少,车型又比昂克赛拉大很多。CX-4的特点就是跨界,总
我是阿特兹2.0车主, 车很节油, 市区和市郊比例1:2, 目前7.2L. 外形不错, 内饰科技感及精致度差. 悬挂系统很扎实, 像德国车, 高速180很稳, 这和驾驶信心有关. 自动起停(i-stop)功能拥堵路段很节
这款车真心很棒 创驰蓝天技术 魂动造型 都是走在这个时代前列的 例如发动机缸内直喷技术 13:1的压缩比 独树一帜 而且油耗很低,但是最值得称赞的是他的操纵性能 堪称日本的宝马;同样 缺点也是它太前卫太激情了,牺牲了一点
近几年,汽车市场已经逐渐被涡轮增压占据眼球,尤其以德系为代表的厂家,纷纷推出涡轮增压车型,可与之相反的是日系车,带有涡轮增压的车型并不是很多。为何日系车对涡轮增压并不感冒?这是因为相比较而言,自吸发动机更加成熟可靠,尤其以...
【汽车点评试驾原创】自引入国内起始,运动与时尚就如烙印般成为了马自达阿特兹的标志,2015年8月6日,一汽马自达2015款阿特兹正式上市,与海外的小改款不同,一汽马自达新阿特兹与老款车型在外观上仅有细微的改变,主要差别还在于加装了...
进口ATENZA仅仅引入了2.0L车型,而此次国产阿特兹,将产品序列丰富,在原有2.0L车型的基础上,引入2.5L车型。这也是目前主流中级车的搭配。不同的是,国产车型的发动机经过了再次调教优化,动力数据和进口版有细微差别。在变速箱部分,马...