质量还不知道,因为是新车,所以还不知道以后会怎么样。可以一直用混动,15款的带有怠速充电功能,所以混动模式下会一直给电池充电,但是最高只能充到70%。拥堵的情况下就是这款车的优点,基本油耗为零。
我是车主,去年12月份买的车杭州的,补贴好后自己花了大概16W3左右,如果你有充电的条件,且地方上补贴还给力的话,还不错,关键有条件充电的话省油,且安静。缺点的话,冬天开热空调相当费电,这个没办法,特斯拉也有这个问题,冷
首先,照明电池,它的输出电压和容量什么的肯定比动力电池组小的多,所以,发动机多余能量给它充电很容易,但是要是给一个几百伏的电池组充电,比较困难。 其次,秦只是HEV,也就是油电混合的双模车,纯电动模式没电了就用汽油机,
比亚迪·秦,是比亚迪股份有限公司自主研发的DM二代(在纯电动和混合动力两种模式间进行切换)的高性能三厢轿车。被誉为宇宙审车是因为开创了中国国内油电混合动力新纪元。 按钮是切换纯电或混动; 旋钮是切换经济或运动。 纯
按钮是切换纯电或混动旋钮是切换经济或运动纯电+经济:就是不使用发动机,用电跑,一脚油门下去控制器是缓慢增大电机的电流。纯电+运动:同样不使用发动机,一脚油门倒底控制器是直接用最大电流供给电机。混动+经济:时速低于40KM
会变成普通燃油车,发动机不再熄火,维持怠速运转,车辆行驶状态速度超过一定数值会给电池充电。
近日,58车网编辑从天津市路迪恒泰汽车销售有限公司了解到,比亚迪纯电动车比亚迪e5享受三补9.1万!百公里加速:百公里加速时间9s以内,运动车阵营。纯电续航里程:300公里以上,基本满足市内用车需求,达到一周左右充电一次。环保:零排...