你的车应该属于启动困难故障,原因如下:1节气门积碳2发动机冷却液温度(ECT) 传感器故障3燃油泵继电器故障4曲轴端隙是否过大，以致于曲轴位置传感器变磁阻转子与曲轴位置传感器没有对准。
开车过程中熄火肯定是异常的，建议去4S检查。如果停车时自动熄火那是“自动启停”功能启动了，节能减排的措施之一。
您好，汽车突然熄火的原因三种，一是油路故障，油箱没油或是油路堵塞；二是电路故障，原因可能是行驶过程中低压断电，熄火；三是器件故障，一般是点火线圈出现问题，都会导致汽车突然熄火。
不需要！V40是装备了自动启停技术的车型，就是为了减少你挂N挡的麻烦的（当然同时也兼顾了环保省油）；所以不需要操作什么，等红灯结束直接踩油门会自动重新启动，直接踩油门前进就是了。网上说的“短暂停车不熄火挂N档减少磨损”是
正常，只要不是每次都出现就好。以后停车：先推到N档，按手刹，再连按两次熄火键，最后再推到P档，保证没有震动……
按下中控台最下面那个大大的“A”外面一个圈那个按钮就可暂停自动启动功能，但下次汽车启动时还会回到自动启停状态。厂家这个设计主要是因为欧洲有法律强制要求，其实用习惯了自动启停功能还是相当不错的，省油又减排，何乐而不为？
外泄和ECU关系不大 进气没变 喷油不需要变 那个是排气的事情不过外泄要改得和原来的气阻一样 相差多了 还是会对气缸工况有影响的
不需要，很多人看到有延时熄火系统就误认为所有涡轮增压车型都需要，延时熄火多用于赛车，这些车的涡轮增压系统时刻处于高强度工作状态，工作环境非常恶劣，为了延长使用寿命，一般会加入延时熄火，而普通民用车远远达不到这个强度，只要
你的肯定是老款2.4i的。我去年也出现过，是油品和油路之间的问题，去洗洗喷油嘴和节气门就可以得到解决，如果还是存在就洗整个油路。
接头处的卡扣松了
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