蛮正常的，不过下班没遇到过这么高的转速。早上开车的时候，车子启动 怠速平稳在1000~1100.车暖了就正常怠速700。 58车>>
您好，很高兴为您解答问题1. 看是否来自于喷油嘴的电磁阀。2.否来自于气门响声。（气门间隙是否超标），所有不是液压自调间隙的发动机,随着发动机使用气门间隙都是慢慢变大 ，间隙调整完毕后会恢复正常 。 发动机间隙检查调整是
汽车发动机”哒哒哒哒”的声音过响的原因，需要重点排查以下几个方面： 1、很多新车主在做完第一次保修检测服务回来后，在汽车怠速状态下，打开前盖查时，会怀疑汽车发动机有异响（因为在去维保前，都在车里的驾驶室中操作，是听
现在的轿车发动机已经全都是电脑控制,在电脑里面设置了相应的程序,让发动机刚启动时处在一个比较高的转速,使水温快速上升后，怠速就会稳定了。你的207如果是1.4L发动机，稳定怠速为750左右，1.6L发动机稳定怠速为800
按你描述就是：冷车启动怠速不稳，热车正常。 1，碳罐及电磁阀。电磁阀在右前大灯处，你在启动时听一下有无“嗒嗒。。。”的声响（正常应有）？电磁阀价在30。 2，节气门脏。不知你没有清洗节气门的习惯？清洗完后，4S
不是他不行，是故障没有找到点子上，氧传感器没有问题，需要检查氧传感器线路是否有问题，加热线路以及通讯线路，而且要检查是不是混合比出了问题;导致燃烧的混合气配比不对;从而使氧传感器得到的数据过高或者过低误判为传感器有故障。
可能是节气门脏了。或者积炭，冷车启动怠速高，但是会稳定 58车>>
哒哒的声音应该是喷油嘴工作的声音 刚买回来的时候和现在听是在同一个环境下么？ 如果不放心，去4s联机用pp2000诊断一下
NEWPOLO如何解决暴晒后难打火的问题？这也是Polo 车的通病之一，车子在太阳底下暴晒一段时间后，会变得难打火，往往需要第二次才能打着火。出现这种情况的原因是：打火需要冷车信号，然后发动机高怠速、高喷油量，高温暴晒后
车子抖动和天冷有些关系的，热车要半分钟左右，不要着急上路。 热车后车子仍然抖动的话，4S说P挡轰油门，3000-4000转，十几秒钟。故障灯常亮应该不碍事。 还有个原因就是可能车子加的油里有杂质，也会引起车子抖动、故
